Jeu moyeu de roue arrière

[Luludusud]

Bonjour

Voila je viens de changer les roulements arriere gauche de ma 500 f .
A la repose le moyeu de roue n'a aucun jeux en axial et rotation,bref nickel et il tourne normalement.

Lorsque je remonte la roue ,la voiture sur verin,la roue a un jeu sur son axe haut/bas et droite/gauche.

Sachant qu'il n'y a pas de jeu au remontage du moyeu de roue,d'ou peut provenir ce jeu sur l'axe de la roue.

[mitch83]

des roulements mal réglés, sans la roue tu exerces très peu de couple, tu n'as pas de bas de levier juste avec le moyeu. il faut régler avec la roue

[Luludusud]

Ça veut dire quoi?
Je regle le serrage de l'ecrou du moyeu de roue en mettant la roue sans qu'il n'y a de jeu?

[mitch83]

tu controles le jeu avec la roue en place, et tu serres l'ecrous tant qu'il y a du jeu, ne pas trop serrer des qu'il n'y a plus de jeu c'est bon

[Luludusud]

A ok!parce que j'avais vu que le serrage c'etait blocage de l'ecrou puis desserage de 1/4 de tours.
http://www.dolcevita500.com/catalogue1/page4.html

[charles]

blocage, c'est pas de jeu.
perso, la derniere fois, il m'a fallu y aller à la clé à choc

[mitch83]

le serrage c'etait blocage de l'ecrou

ça ne veux rien dire, car tu ne sais pas ce qui bloque, le roulement ou la bague 
si tu as mis la bague intermédiaire neuve il y a de grande chance que tu galères pour régler le jeu, Charles en a fait l’expérience 

[Franck14]

tu peux aussi faire comme suit : dans la RTA il est indiqué qu'une fois l'écrou serré au couple, les roulements étant précontraints, l'arbre subit un couple résistant de x kg. ycm. C'est un couple qui peut être converti en m.kg
Tu peux contrôler ce couple en remontant deux vis de roues sur le tambour et en y calant une barre. Sur cette barre tu poses une masse des fameux x kg à une distance des non moins fameux y cm du centre du moyeu. Tu as la valeur de serrage correcte lorsque le tambour commence à tourner

[Luludusud]

Ok donc si j'ai bien compris ce que dit ce site n'est pas bon.
Il faut que je vis l'ecrou et je rajoute le couple pour effacer le jeu.

[Franck14]

non, tu serres au couple, de mémoire 150 N.m et avant de bloquer l'écrou sur la rainure, tu vérifies le couple résistant à la roue. Pour serrer au couple, il te faut une clé dynamométrique et pour vérifier si c'est bon, tu contrôles en appliquant un effort (poids) au bout d'un levier.

[charles]

de mémoire, il n'y a pas de preconisation de couple de serrage dans la RTA, juste, comme le dit franck, que la roue tourne sous un couple de .....

[nico aix]

Le couple de friction est de 0,050 à 0,080 m.Kg quand tout va bien après si tu as un moyeu ou une cage neuve c est plus compliqué ça risque de coincé et de faire forcé du coup ton couple augmente

[damien-mach1]

Regardes aussi le serrage des silentblocs du triangle. Au niveau des pivots. Ca pourrait te faire croire qu'il y a du jeu au roulement...