Ca y est! je l'ai!

[Ivan]

Bonjour,

je l'ai depuis ce matin!!
très content, vraiment.
Il fait 35 degrés aujourd'hui à lyon, 1er tour très sympa, mais je n'arrive pas à couper le chauffage, c'est un peu dur. Pouvez-vous m'expliquer comment il marche? J'ai essayer de tirer et pousser les 2 tirettes, mais l'air passe en haut et en bas, bien chaud.
Aussi, quand je passe un dos d'âne, il y a un bruit à l'arrière, comme si le moteur n'est pas bien fixé et qu'il saute ; peut-être est-ce le système de suspension à lamelle qui fait cela? si c'est normal, je serai rassuré.
Enfin, elle ne tient pas bien le ralenti ; est-ce qu'il est nuisible de laisser le starter à mi-course pour avoir un régime qui suffit à ne pas la faire caler?
pour vos réponses
ivan



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[charles]

bienvenue!
pour le moteur, il est suspendu par un ressort, faut regarder que le ressort ne soit pas mort, et les caoutchouc non plus.
pour le ralenti, non, ce n'est pas normal d'avoir besoin de laisser le starter par ces chaleurs.
tu as peut etre une prise d'air, ou il faut reregler le carbu

[mitch83]

est-ce qu'il est nuisible de laisser le starter à mi-course

oui très mauvais  juste en dépannage pour pouvoir rouler

[bobinesimple Alias Magimojo]

besoin de laisser le starter par ces chaleurs.

chaleur ou pas, c'est juste pour enrichir au démarrage et les premières secondes/minutes 

[charles]

 
tu chipotes: on le laisse d'autant moins qu'il fait chaud , non?

[bobinesimple Alias Magimojo]

vu le message initial, je ne pense pas qu'il parle du démarrage, mais de rouler carrément avec....

[Cléflo]

moi, je soufflerai le gicleur de ralenti

[tony500]

bienvenue