[REGLE] Purge des freins neufs et choix de la marque des garnitures............

[mitch83]

sans doute c'est le problème, écartes un peu les garnitures pour qu'elles soient plus près du tambour même s'il faut le mettre en forcent un poil
en retirant les ressorts tu annuleras ce problème, ce qui confirmera ou non les problèmes d'éloignement des garnitures, 

[Suzu-Kid]

OK alors je récapitule
Arrière, je serre le frein à main pour plaquer les garnitures arrières, je laisse les ressorts............
Avant je retire les ressorts pour plaquer les garnitures et je purge les 4 en commençant par l'arrière.........
J'ai bon là???????????

[Lebaron]

J'avoue que moi aussi , j'y perd mon latin, c'est pas clair tout ça

[Anna]

Si vous perdez votre latin en réparant des Fiat, comment voulez vous que ça marche ? 

[mitch83]

[/OK alors je récapitule
Arrière, je serre le frein à main pour plaquer les garnitures arrières, je laisse les ressorts............
Avant je retire les ressorts pour plaquer les garnitures et je purge les 4 en commençant par l'arrière.........
J'ai bon là???????????]

oui, mais tu peux essayer de freiner sans faire de nouvelle purge, s'est on jamais.

[maxime500]

Pas beaucoup d'expérience mais j'ai eu le même problème, j'ai donc réduit le jeu entre les tambours et garnitures au maximum et j'ai tendu les câbles du frein à main pour que les garnitures arrières soient au plus prêt des tambours.
Ensuite j'ai purgé une dernière fois et ça freinait beaucoup mieux, pas le top mais mieux.

[barbu08]

comment on fait pour agir sur le réglage du rattrapage de frein ?

ça y est,j'ai trouvé sur des posts précédents

[Suzu-Kid]

Pas beaucoup d'expérience mais j'ai eu le même problème, j'ai donc réduit le jeu entre les tambours et garnitures au maximum et j'ai tendu les câbles du frein à main pour que les garnitures arrières soient au plus prêt des tambours.
Ensuite j'ai purgé une dernière fois et ça freinait beaucoup mieux, pas le top mais mieux.

Pas trop eu le temps de m'en occuper, mais j'ai fais un essai tout simple ce soir.
Frein à main serré au max, j'ai démonté les tambours avant et écarté le plus possible les mâchoires, remonté les tambours, sans purge la pédale trouve le dur à 3/4 de course......
Dès que possible le fais la purge pour voir s'il y a du mieux........

[Suzu-Kid]

On y retourne, j'ai fais de même pour les mâchoires arrières mais avec photos cette fois-ci........
Les mâchoires avec les rattrapages serrés.........
Un coup de tournevis........
Les voilà écartées, reste plus qu'à les régler pour que le tambour passe juste sur les mâchoires et le tour est joué...........
Réglage de la garde du frein à main, même pas de purge et je récupère le freinage à mi-course de la pédale. Après test sur freinage appuyé ça bloque, donc pas mal du tout..............
Je vais quand même faire une purge totale des 4 roues pour voir s'il y a du mieux...............
Finalement c'est pas si compliqué de faire un freinage plus que correct.............

[mitch83]

entre nous je te dirait juste 

[Suzu-Kid]

Yeeepppppaaaaaaaaaaaa.......

[Davide]

J’ai remplacé le maître cylindre aujourd'hui et une galère pour la purge...mais sauvé par cette lecture....merci

[mitch83]

 

[Suzu-Kid]

J’ai remplacé le maître cylindre aujourd'hui et une galère pour la purge...mais sauvé par cette lecture....merci

C'est le but, content que ça serve..................

[Davide]

Essai le long de la côte bleu aujourd'hui, c’est le jour et la nuit ce freinage....  

[Davide]

Je ne trouve pas dans les docs ou forum, quelqu’un saurait le diamètre intérieur des tambours avant sur les 110F svp?
J’ai remonté sans le mesurer 

est-ce que vous avez déjà monté de la durite avia ? Une différence ressenti au freinage ?

D’avance merci