Appels de phares

[Gangsterus]

Bonsoir,

J'ai refait entièrement le faisceau électrique avec quelques modifs (ajout d'un bouton de warning, prise USB et klaxon italien).
Tout fonctionne. J'ai prévu de faire une présentation de ce que j'ai réalisé avec des photos, mais avant cela, il y a un point que je n'arrive pas à résoudre: les appels de phares.
J'ai mis un commodo tout neuf, et voici ce qui se passe quand j'allume les phares:
position haute du levier: feux de position allumés.
position intermédiaire du levier: feux de croisement (filament du bout de l'ampoule sous une petite coupole)
position basse du levier: filament reculé allumé et filament sous la coupole éteint

Quand je veux faire un appel de phares, c'est le filament du feu de croisement qui s'allume:
position haute du levier: filament sous la coupole.
position intermédiaire du levier: filament sous la coupole déjà allumé, rien d'autre ne se passe
position basse du levier: filament reculé déjà allumé, le filament sous la coupole s'allume.

J'ai regardé et tout me semble juste au niveau des branchements sur les connecteurs. Auriez-vous une idée?

par avance pour votre aide!

[Monsignore]

D'origine, l'appel de phares n'est pas un appel de feux de route mais un appel de feux de croisement.
Donc, tout  est normal.

[Gangsterus]

Top, merci donc ça veut dire que je n'ai pas fait de boulette!
Pourquoi cette spécificité? Ca ne pose pas de pb au CT?

[Suzu-Kid]

Tout est dit, l'appel de phare est un appel de code.............
0 problème au CT, ça passe crème vu que c'est d'origine............