Ma nouvelle 500 R

[damsepinal]

Bonjour a tous


Je ne suis pas spécialement un nouveau 😉 mais j'ai une nouvelle 500 !
En effet, j'ai vendue ma L a l'automne et était en quête de sa remplaçante
Grâce à la sympathie de Florian de 500world a Sarreguemines, j'ai touché le Graal
En effet, il a rentré une 5000R bleu clair 415 , ilvssavot que j'en cherchais une et me l'a proposée de suite. En l'état. C'est a dire dans son jus, excatement que je voulais. Elle n'est pas parfaite sortie d'usine et c'est ça que je voulais
Une photo chez lui
Et une photo chez moi


Je vais lui faire qq petits trucs et enfin pouvoir la sortir :
Lui mettre des jantes Cmr , merci au vendeur qui se reconnaîtra 😉 (d'ailleurs si vous savez où trouver des centres de roues Cmr...)
Lui mettre un volant Nardi idem ! 👍
Lui mettre un carbu de 28 au lieu du 24


Là je commence par le plus simple, lui mettre ses plaques noires , avec une petite italienne devant , c'est pas bien je sais mais c'est plus beau !


Et là, 1er problème avec les plaques, le capot n'est pas plat comme sur ma L, il est un peu cintré, courbé, il faudrait que je plie la plaque pour la mettre : normal ?


J'ai acheté une plaque pare chaleur a poser devant l'éclairage du capot, je sais pas la mettre 😂
Et enfin sur le capot il y a 2 crochets dont j'ignore la fonction, qqn saurait me dire ?

[tony500]

les crochets d'origine mal remontés avaient tendance à lâcher avec comme conséquence l'ouverture du capot en roulant. au mieux t'avais ton capot cabossé au pire t'avais en plus ton pare brise pété.

[charles]

 
quand tu as des photos

[mitch83]

pour ta plaque à l'origine il y a des entretoises en caoutchouc, env 11 mm en bas et evn 6 mm en haut

[damsepinal]

pour ta plaque à l'origine il y a des entretoises en caoutchouc, env 11 mm en bas et evn 6 mm en haut

Encore une fois, merci Mitch !
C'est vrai qu'il y avait ça sur mon ancienne, tout fichus, et j'ai pas du tout pensé à en prendre, je viens de faire une commande... 
Par contre du coup ça veut dire que la plaque est obligatoirement vissée et pas rivetée, ça passe ?

[mitch83]

ça passe je dirais oui si tu ne trouves pas en caoutchouc tu achètes un rondin alu de 12 / 15 mm de diam tu coupes des bouts et tu perces

[damsepinal]

ça passe je dirais oui si tu ne trouves pas en caoutchouc tu achètes un rondin alu de 12 / 15 mm de diam tu coupes des bouts et tu perces

impossible de trouver ces fichues cales chez les revendeurs, je pense que je faire ca Mitch  et pareil pour le cable, je vais aussi le mettre dans les crochets 


c'est dur à changer un volant ? y'a des tutos pour les réparer, mais juste les démonter ? oter le cache au centre, dévisser le boulon et hop ?


voila jantes dont je cherche des centres CMR

[charles]

sur une L, c'est pas difficile pour le volant

[mitch83]

oter le cache au centre, dévisser le boulon et hop ?

oui c'est ça, et hop le volant dans les dents  desserres l'écrou mais laisse le, un fois le volant sorti du cône tu retires l'écrou

[Richard]

Oui fais comme mitch te dit . Des fois il faut taper fort de chaque côté par le dessous pour qu il se decolle

[tony500]

douffement

[damsepinal]

les gars, je vous dirai !

[damsepinal]

j'avais dit que je vous montrerais le volant ! (y'a 2 ans ok...)
mais ça y est je m'y remets