Ayé on a la notre!!!

[toutoune]

très belle acquisiton, si tu veux paufiner, tu peux aussi remplacer l'écusson de 500 L à l'arrière par un nuova 500 plus en rapport avec ton modèle.

                Bah????? les nuovas,c'est pas seulement jusqu'en 1967???

[sgt pepper]

si, tu as raison mais ce n'est pas non plus une L et le monogramme théoriquement collé à l'arrière est le même que celui de la luxe sans le L mais c'est quand même pas le plus beau (avis perso bien sur !)

bah sinon ???? depuis quand tu écris des phrases qu'on comprends toi ??? 

[5centeam]

J'ai commandé le même sans le L et le monogramme à moustaches. 

[jipéair]

 #41bienvenue à toi, superbe auto, j'aime bien les jantes. J'avais une F de 1972, même compteur mais en noir.

[L'INSTANT BLONDE]

 
Très belle acquisition !!! 

[5centeam]

#41bienvenue à toi, superbe auto, j'aime bien les jantes. J'avais une F de 1972, même compteur mais en noir.

merci à tous...
les jantes abarth j'hésite à les sabler pour virer le noir, vous en pensez quoi?

[5centeam]

C'est bizarre depuis vendredi j'ai envoyé deux mail a Axel pour qu'il me rajoute les deux capuchons de bougie a ma commande et il ne m'a pas répondu... C'est normal???

Et aussi ma femme aimant moyennement les jantes noires, elle voudrait que l'on revienne a l'origine, vous pensez qu'un échange dans la section PA est envisageable (jantes +pneus neuf en 145/12)?

[Gsage]

ces jantes en alu se revendent tres bien

les jantes en tôles se trouvent a pas cher,

apres si tu veux échanger tu devrais trouver oui...

[Croc]

La bienvenue a toi et ta 500! 
jolie en effet! 

pour le logo arrière je sais pas si d'origine mais sur ma F de 68 (faite en 67) c'est Nuova 500 et sur la F de 69 l'autre logo.... en 40 ans ça a eu le temps d'en voir des changement!

pour ma vidéo des cabochons de bougies j'ai toujours pas trouvé la solution! alors je les ai déboité! c'est pas avec le temps qu'on a de toute façon!

pour l'air qui sort pas le coin des bougies, tu as en bas a gauche dans le prolongement de l'axe de ta dynamo la turbine pour ventiler ton moteur...c'est pour ça qu'il est important,surtout par grosses chaleurs d'obstruer vers les bougies pour que l'air frai aille bien refroidir ton moteur en circulant dans ce caisson fermé....et d'un autre côté que ton volet soit ouvert une fois le moteur chaud sur la droite en bas,derrière l'allumeur...le petit volet...pour virer l'air chaud...

pour les jantes si tu ne veux pas les garder ne va surtout pas les sabler surtout si elles sont propres! car la peinture que tu mettra ensuite tiendra moins que celle présente qui doit être mise par termolaquage.... si jamais tu veux les garder et effectivement les sabler...faudra bien les peindre et surement galère a faire vu la tête des jantes...

[Oliv]

Pour les non réponses, il doit comme toi être en week end 

[Croc]

 
vi je suis en w.e! j'ai bossé comme un con pendant 5 jours pour pas grand chose!  si je pouvais vendre a chaque fois comme quand tu étais a mon stand! en remarque ça a fait la même quand Régis est venu me voir a la Côte st Andrée! dés qu'il était la j'ai vendu plusieurs couteaux d'affilé! je propose de faire un calendrier des mes expos et de faire venir un Fiatiste sur chacune de mes expos dans chaque régions! 

[5centeam]

The coon.... Ok je vais de ce pas regarder le clapet dont tu me parles, je ne savais pas!

[5centeam]

Aye je l'ai vu mais il est fermé, comment fait tu pour le laisser ouvert vu qu'il y a un ressort en bout de tige qui le maintient fermer?

[tony500]

il s'ouvre et se ferme tout seul en fonction de la T°

[5centeam]

il s'ouvre et se ferme tout seul en fonction de la T°

Exact j'avais pas fait gaffe mais après la sortie de cet après midi le clapet et bien ouvert moteur chaud!
de la précision.

[grincheux 30]

  dans le secteur des Fiatistes de Provence ,moi j'aime ces jantes la ,j'ai les mêmes sur  ma orange avec peinture noir et je ne remettrais pas des toles