Présentation d'une petite nouvelle

[Oliv]

Aie ! dans le 78 

Il me semble que ton vendeur était passé dans un reportage sur la fiat 500 

Sacré budget 

[francisvar]

Tu m'étonne, mais bon moi je suis pas encore trop vieille et je veux vivre dans le Sud où il fait chaud 

dans le Sud il y a plus de place, en plus les gens ici acceuil mal il y a flics de partout  la mer est polué  nous n'acceptons pas les 500 sa  de partout d'ailleur la seul 500 au Lavandou est en panne et dort sous la pluie 
Bon des fois nous faisons quelques exeptions mais il nous faut un CV avec photo 

[LoLLiPoP]

En pleine vérification du problème de batterie déchargée.... vérification de la dynamo
Etant novice en mécanique est ce que quelqu'un s'aurait où se trouve les charbons et une photo serait la bienvenue 

[Croc]

on les voit la sur la 3ème photo


http://www.500-126.com/index.php?topic=649.15


mais comme je t'ai dis l'autre jour il faut nous dire les symptômes,voyants qui s'allument ou pas...etc.... avant de démonter un truc (galère!) inutilement! afin que l'on puisse diagnostiquer au mieux ta panne! la par exemple il faut prendre la tension au voltmètre a la batterie et  a la dynamo voir si ça prend la charge ou pas! et petit a petit en éliminant les pannes l'on pourra cibler le vrai problème! ça se trouve ta batterie se décharge comme la mienne par ce qu'il fait froid et qu'elle dort dehors...

[LoLLiPoP]

Et bien à chaque fois, comme hier par exemple, la batterie chargée à bloc, après une petite balade de 20km, feux de route allumées, je l'arrête. Puis impossible de la rallumer...
Obligé de mettre des câbles (par chance on part souvent à 2 voitures) et là elle redémarre.
Le témoin de charge sur le tableau de bord ne s'allume pas.

Pendant que je mettais les câbles, j'ai rencontrer un ancien membres du club france fiat 500 et m'a diagnostiqué soit la dynamo qui ne recharge pas la batterie en roulant soit le condensateur

J'ai essayé de tester la tension de la dynamo :
- entre grande vis et le corps : rien
- entre petite vis et le corps : rien

[Croc]

tiens le tuto de Gsage!
Même si ton voyant ne s'allume pas!
http://www.dolcevita500.com/catalogue1/page5.html


d'ailleurs tu n'as pas de problème a la dynamo sinon ton voyant s'allumerait! a moins que l'ampoule soit grillée! elle est bien allumée quand t'es au ralenti?


je vois pas trop ce que le condo vient foutre la dedans...

[LoLLiPoP]

Je ne l'ai jamais vue allumée même au ralenti
Oui peut être que l'ampoule est grillée...

[Gsage]

ou que ton ralenti est trop haut!

[Croc]

ah ben oui la il y a un soucis! quand tu mets le contact tu dois avoir le voyant générator d'allumé et le voyant d'huile! puis quand tu as démarré tu as le voyant d'huile qui doit s'éteindre et si tu as le starter,le voyant générator doit s'éteindre aussi...celui ci s'allume quand le moteur tourne au ralenti car pas assez de tours minutes pour que la charge se face... donc ouvre le capot avant et tire sur le fil du voyant générator voir si l'ampoule est grillée! déjà faut commencer par ça...

[Oliv]

... un ancien membres du club france fiat 500 et m'a diagnostiqué
soit la dynamo qui ne recharge pas la batterie en roulant
soit le condensateur

pas plutot le régulateur qu'il t'a dit 

[TourFL]

Je plussois Croc, à l'arrêt, clé de contact tournée, mais moteur arrêté, ton voyant doit être allumé.


Par contre, un gars m'a une fois dit qu'il fallait que je monte mon ralenti jusqu’à ce que le voyant générator s’éteigne. Moi je trouve que ça fait un peu haut pour le ralentit et d'après ce que vous dites, ça n'est pas la bonne méthode 

[Croc]

le mec c'est pas un postier? il livrait le courrier avec sa 500 mais comme toujours arrêté moteur tournant la batterie n'avait pas le temps de charger! 
perso sur la mienne j'ai même plus la vis de ralentie et elle tourne très bien comme ça! si tu t'arrête longuement,ba t'arrêtes le moteur tout simplement! d'ailleurs,mon Oncle me faisait la morale même pour les modernes au fait de se barrer en laissant le moteur tourner! car comme il disait,il suffit qu'il y ai un problème de sonde ou autre a la con,ton moteur chauffe en peu de temps du temps que t'es de l'autre côté de la maison et paf! ...la tu va pisser un coup t'as la courroie qui pète et t'as gagné la journée!

[LoLLiPoP]

Oui je vais aller voire si l'ampoule est pas HS... et d'ailleurs ça doit pas être la seule !!

Sinon mon ralenti est très bas...

[Croc]

pourquoi? celle de l'huile ne s'allume pas non plus? un truc a faire gaffe c'est savoir si le plus et le moins du compteur sont pas inversés!(double fil gris bleu en haut a gauche et double fil noir en haut a droite...) j'avais ça sur la mienne et aussi les autres branchements qui n'étaient pas dans leur logement respectif! j'ai gratter deux jours le flotteur dans le réservoir qui ne s'éteignait pas alors qu'au final c'était le voyant d'huile ou je sais plus lequel! 

[LoLLiPoP]

Oki merci pour l'aide Croc

Au faite la Fiatou à sa nouvelle immatriculation 
Conductrice Nerveuse-008-Joviale et Fétarde 

[Oliv]

Coquine Néophyte 008 Jolie Frimousse