Auteur Sujet: CARTIER (libre) (Lu 27125 fois)

stef 83 · « **Réponse #14 de la page précédente:** lun. 31 mai 2010, 14:35:26 pm »

J'appelle ça un dialogue de sourd.

raf · « **Réponse #15 le:** lun. 31 mai 2010, 15:11:49 pm »

Citation de: cleflo le lun. 31 mai 2010, 08:24:52 am

ben oui au fait ! ça sert à quoi ?

à lire l'heure...

stef 83 · « **Réponse #16 le:** lun. 31 mai 2010, 16:28:12 pm »

JUJU · « **Réponse #17 le:** lun. 31 mai 2010, 17:33:06 pm »

Citation de: raf sans giardiniera le lun. 31 mai 2010, 15:11:49 pm

à lire l'heure...

toutoune · « **Réponse #18 le:** lun. 31 mai 2010, 20:39:46 pm »

HEIN?????

Etienne · « **Réponse #19 le:** mar. 01 juin 2010, 06:42:52 am »

salut les gros,

déja majax oui j'avais bien les deux ensemble : un allumage transitoré (cartier par ex si vous voulez piquer les marques suisses... ou sinon gardez vos camembert président et saucisson bâton de berger

) et la bobine double... les deux n'ont rien à voir en fait... le tuto c'était là : http://www.pouleto.ch/fiat500/?p=525

Le but du montage est de passer par une petit module électronique qui réduira le courant qui passe par les rupteurs (et du coup ils s'useront moins). De plus, ce montage permet de se passer de son condensateur (si fragile sur nos 500...).

Donc le but de ce montage est de supprmer le condo (ou plutôt de le débrancher), car comme il sert à absorber l'étincelle pou faire une coupure franche, ben là c'est le semi conducteur (un cul de jatte au volant ???) qui fait la coupure, plus le condo. La coupure est très franche, donc meilleur allumage !

Une foi ce boitier monté, il est possible d'améliorer encore l'allumage en augmentatn la saturation de la bobine : il suffit de passer l'écartemetn des vis à 0.3mm et bing le moteur pète encore mieux !

Merti à Mitch qui m'avait donné toutes ces explications que je retranscrit ici sans bien les comprendre

toutoune · « **Réponse #20 le:** mar. 01 juin 2010, 06:56:27 am »

Aaaaaaaah,ben voilà!!!! C'est marrant ça,avec Etienne,comprends rien,avec Pouleto,comprends mieux...

JUJU · « **Réponse #21 le:** mar. 01 juin 2010, 15:38:26 pm »

Citation de: toutoune le mar. 01 juin 2010, 06:56:27 am

Aaaaaaaah,ben voilà!!!! C'est marrant ça,avec Etienne,comprends rien,avec Pouleto,comprends mieux...

Cléflo · « **Réponse #22 le:** sam. 05 juin 2010, 22:06:14 pm »

et la bobine de deuch, qq'un a essayé ?

Etienne il me semble que tu avais dis que pas top ?

JUJU · « **Réponse #23 le:** sam. 05 juin 2010, 22:31:05 pm »

Citation de: cleflo le sam. 05 juin 2010, 22:06:14 pm

et la bobine de deuch, qq'un a essayé ?

Etienne il me semble que tu avais dis que pas top ?

Oui, je me souviens qu'il avait fais un topaux la dessus :
http://www.pouleto.ch/fiat500/?p=302

Etienne · « **Réponse #24 le:** dim. 06 juin 2010, 06:31:49 am »

Exact, j'ai essayé et j'ai pas aimé... la voiture montait pas dans les tours. démarrage impec mais impossible de rouler avec, elle broutait dès que je montais les gaz...

peut-être que c'était la bobine qui était foireuse ??

Cléflo · « **Réponse #25 le:** dim. 06 juin 2010, 11:19:48 am »

j'vous tiens au jus dès que j'aurais essayé.

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #26 le:** dim. 06 juin 2010, 11:22:56 am »

sur l'ancien forum, quelques uns avaient essayé avec succès semble-t-il.
par contre, quelle avantage sur la bobine de bis ? ca doit couter le même prix (en neuf j'entends)

JUJU · « **Réponse #27 le:** dim. 06 juin 2010, 12:48:48 pm »

bobine de bis = bobine double (si j'ai bien suivie c'est sa ?

)

Cléflo · « **Réponse #28 le:** dim. 06 juin 2010, 20:24:09 pm »

oui juju

des bobines de deuch t'en trouve à la toq dans les bourses !

JUJU · « **Réponse #29 le:** dim. 06 juin 2010, 20:57:33 pm »

Ok, plus qu'a trouver sa en casse sur une bisbis .

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