quelles liste pièces pour refaire un moteur de 500

[tibo]

c'est quoi les paliers de vilebrequin 
ca quelle gueule?
bien sur je reste dans l'idé de ne pas changer la totalité des pièces , histoire de ne pas m'en coller poue 500€... si non je jette et je met un 650cc d'origine 
pour les soupapes ... c'est pas très cher .. mais indispensable ?
ça induit une rectification de la culasse ( a y être ) ...


je reste dans l'idée que tout mes moteur sont à la base "roulant" ... et pas serrés ..

[tibo]

bon premier devis vous en pensséez quoi ? 300 € ca fais mail quand même .. pour pas un cheval de plus ...

[toutoune]

  Et en démontant entièrement une 500,qq'un sait exactement de combien d'éléments elle se compose?
sur combien d'hectares on peut arriver à étaler tout ça? Pasque dès qu'on se met à démonter un truc,on a le vertige en pensant aux lutins qu'ont inventé cette voiture!(rien qu'un carbu,par exemple,bien étalé,ça prend déja la salle à manger...)La 500 a été inventée par des lutins psychopathes,j'vous l'dis,moi!!!         

[tony500]

ben moi vous allez me siffler et me huer mais je n'ai restauré, aucun moteur. Ni celui de la vignale ni celui de la F. Juste un nettoyage pour la vignale et repeinds les tôles sur celui de la F. Pour l'eden ce sera pareil: repeindre les tôles et quand même fils de bougie, condo, bougies, vis platinées. Mais aucun démontage en profondeur. C'est vrai aussi que je roule moins que vous.

[Gsage]

on va pas te huer tony!
 
je suis daccord avec toi, tant qu un moteur tourne rond et ne fait pas de bruit, faut pas y toucher!
 
Quand il commence a etre usée la pression d'huile chute, enfin pour ca faut avoir un manometre de controle

[raf]

je pensais que tu devais refaire un moteur complètement...

maintenant,si tu veux pas de trou dans ton porte-feuille...en fait,c'est un gros entretien

-une pochette de joints(tu changes tous les joints sauf l'embase des cylindres si tu ne changes pas la segmentation)
  en changeant les joints,tu vas ouvrir le carter de la distri, déculasser, etc et tu verras suivant l'état...

-allumage complet(bougies,cable,tête allum,doigt allum et vis platinées,capuchons bougies,condensateur)
-courroie
-filtre air et essence
-kit carbu
-huile
-voir le ressort de suspenssion du moteur
-échappement si il est mort

après...dynamo(charbons),démarreur(charbons)...pompe à essence que si elle est morte

[tibo]

je suis un peu comme tony  , pour moi dès que tu touche a un moteur ca part en sucette ... mais la j'ai 3 moteur qui traînaient et après avoir fais un tour en gamine elle est un peu a la ramasse même si elle tourne nickel , difficile de grimper le moindre talus ..
en général les pièces pètent pas c'est juste un gros nettoyage ...

[Les topolino]

Enmene la moi je vais m en occuper