de nouveau en 500

[TourFL]

Peut-être pourrais tu nous créer un sujet dédié dans la section mécanique, car c'est pas sur que tout le monde voit ton problème ici.
Et donne un peu plus de détails sur ce que tu as essayé. Ce n'est pas parce que c'est neuf que c'est mieux 

[fort rêveur]

une bobine qui surchauffe....
une moteur qui tourne rond a bobine froide....qui se réchauffe et qui ne tourne plus... sur des calages allumage et reglage culbu fait, ...je me pencherais sur la surchauffe...  je pense que si le régulateur ne fait pas son office.... ta batterie va peut etre bientôt exploser car elle se prend trop de jus et idem la bobine...

avec le moteur tournant a regime haut...mesure le voltage donné par la dynamo sur la batterie...12v 13v ok... si ca monte.... c'est le regulateur a changer...car il ne coupe plus le courant trop fort

bien a vous 

[simca passion]

Le régulateur je n'ai pas regardé  en fait comme la voiture est a ma femme et que j'avais pas envie qu'elle tombe en panne , j'ai changé toutes les pièces d'usures pour quelle soit sur. Elle marchait très bien au départ et puis elle a commencer a faire des caprices pourtant elle tourne rond et  démarre très bien j'ai eu un souci avec le fil venant de la bobine allant sur la tête il faisait des microcoupures a haut régimes la panne a été descellé en le mettant en tension sur un banc; une fois remplacé par un de meilleur qualité elle m'a fait les coupures a chaud j'ai peut être grillé le régulateur donc a suivre  merci a vous deux pour votre attention.     

[fort rêveur]

le neuf n'est plus ce qu'il était non plus 

[simca passion]

Donc la suite test régulateur 17 volts ; donc viré et changé maintenant au ralenti 12 a 12.5 en conjonction avec la dynamo (ralenti un poil élevé d ou la conjonction) et en plein régime 14.5 .

Sur bobine  conso 1.2 A a 3000tours.

Et au bout 10:15  minutes de chauffe , elle recale encore ;ma défection de régulateur a pu m'amener la défection des deux bobines en surchauffe
ce qui expliquerait la perduration de la panne.

Autre choses de détecté une micro étincelle entre le fil" Bat" de la bobine et le corps central recevant le fil de la tête je pense a une mauvaise masse possible de la fixation de la bobine ;j'avais pas vu ce genre de phénomène avant. 
      Voilà j'en suis là apprêt une après midi dessus mais je désespère pas.

[bobinesimple Alias Magimojo]

ouvre un sujet pour ton problème, plutot que le post de présentation


sinon, réglage culbuteurs ok ? vis platinées ?
t'es sur que tu as réellement un problème d'allumage, rien aux bougies ? ne démarre pas en poussant ?

[simca passion]

a ceux qui on participé a mes messages .

J'ai diminué la largeur de la cosse bat sur bobine et refait une masse sur le pied de bobine et refait un essaie et au bout de 15 minutes la voiture a calée donc rien de bon. Donc pour suivre mes déductions d'hier j'ai repris une bobine qui n'a jamais été monté sur la 500 avec le régulateur en surtension  et réessaie et la elle tourne 40 minutes sans caller et après essaie sur route 2 fois 35 kms avec arrêt redémarrage a chaud  aucun problème a signaler. Déduction les deux bobines ont été grillées avec la surtension du régulateur et surtout mon auto marche a nouveau. 

Petit clin d'œil elle tourne avec un régulateur de 17 volts d'Aronde et une bobine d'Aronde provisoirement car il me faudra soit modifier les fixations du régul en créant un socle en alu ou en acheter un d'origine  ,le prix m'a un peu freiner surtout que j'ai du stock en Simca.

Voilà merci encore pour la piste de la panne du régul et ok pour la création d'un nouveau post  pour panne mais là je pense que mon problème est résolu. 

[Bruno]

Bonjour,
bienvenue à toi et tes virus. Peux-tu n'envoyer un peu de tes virus pour ma femme ?

[simca passion]

Bonjour,
bienvenue à toi et tes virus. Peux-tu n'envoyer un peu de tes virus pour ma femme ?

Pas facile non plus tout les jours .........les passions sont rarement partagées