quizz voitures

[fort rêveur]

rhoooo  comment que ca ressemble au coupe 2300s
mais ca ce doit etre une jaguar......xj...un truc comme ca..

[Franck14]

en fait ça ressemble au coupé Alfa 2000-2600 mais j'en ai déjà trop dit.... 

[fort rêveur]

de tomaso Longchamp?

[Franck14]

nope, t'as pas lu ce que j'ai écrit avant... Elle est également née du même crayon que l'Alfa Giulia GT  . La ligne du pavillon est très typique, on la retrouve sur de nombreuses voitures de la même époque (Glass 3200 aussi). En fin limier, tu vas trouver

[fort rêveur]

rhoo....pourtant ....la Longchamp et dauville de de tomaso ressemblent vachement


bon ben c'est bertone alors....   ou giugaro

mais quoi... jaguar, bmw.....etc...

[fort rêveur]

aston martin db4 bertone..?

[fort rêveur]

    ....

gordon keeble.....?

[STEFANO]

http://www.vea.qc.ca/vea/marques/monteverdi.htm

Monteverdi 

[Franck14]

bien joué, Gordon Keeble en effet 
La belle fête ses 50 ans cette année. Dessinée par Giugiaro elle ressemble beaucoup à d'autres autos du même géniteur. Anglo américaine équipée d'un V8 chevy 327. Promise à un bel avenir mais sabordée par l'amateurisme de l'équipe anglaise...

[fort rêveur]

   cool. comme tu le dis.... il y a pas mal de ressemblances avec d'autre...

allez.....une facile.  exemplaire unique je pense.. fastoche

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[Franck14]

Démon Rouge

[fort rêveur]

 

j'avais dis que c'était facile     
et puis j'avais envie de mettre quelque chose de michelotti..

allez.... vas y, fait nous souffrir

[Franck14]

de la même époque 

[fort rêveur]

houu  que ca a des petits airs de ferrari 250 mille miglia....  j'aime bien.. vais reflechir a ca ...mais j'aime bien.

[621]

Une espagnole
Touring Pegaso Z102 Thrill 1953

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Rarement dans l'histoire, une marque automobile aussi éphémère aura laissé dans son sillage un parfum aussi corsé que Pegaso. Cette voiture aussi mythique qu'énigmatique suscite aujourd'hui autant de respect et d'admiration que de regrets. Regrets éternels pour le destin malheureux et l'échec commercial de cette GT prestigieuse à l'histoire fascinante. Voiture élitiste s'il en est, un caractère dont témoigne le slogan commercial de la firme, « la voiture des connaisseurs », la Pegaso est l'œuvre d'un homme exigeant, Wifredo Ricart. Elle est aussi le rêve réalisé d'un brillant ingénieur espagnol, ancien d'Alfa Romeo, rentré au pays en 1945. Dessinée à partir d'une feuille blanche, la Pegaso réunit un ensemble de techniques sophistiquées dont ne jouissent pas ses rivales de l'époque (Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Alfa Romeo). Motorisée par un V8 à quatre arbres à cames et tête, elle sera construite dans l'usine Hispano Suiza de La Sagrera, à Barcelone, puis à Madrid de 1951 à 1957. Comment une voiture à la technologie aussi moderne et pointue a-t-elle pu naître dans un pays aussi pauvre, ruiné par une atroce guerre civile qui a laissé le nation exsangue. Dans une Espagne isolée et coupée de l'Europe par son régime, en proie aux difficultés d'approvisionnement de matières premières. Sans parler de l'état catastrophique du réseau routier, que ceux qui ont voyagé en Espagne à cette époque ont pu apprécier... Autre paradoxe, Pegaso a fait son nid au sein d'une marque dédiée aux poids lourds ! Qui plus est une entreprise nationale créée en 1946, l'ENASA, dirigée par des militaires et dépendant d'un pouvoir politique aussi peu ouvert au progrès que la dictature de Franco, pour tout dire aussi archaïque que réactionnaire. Comme une orchidée poussée dans la cour d'une caserne… Aujourd'hui, cette voiture rare et racée constitue la perle d'une collection pour celui qui a la chance d'en trouver une… et les moyens de la payer !

[fort rêveur]

  excellent....
j'en étais encore loin... j'avais aussi pensé a un modele berlinetta mais j'étais sur alfa romeo...