Mon premier problème !!

[Philou 500R]

Pour l'instant, je partirai plus sur une boîte de 126 comme je l'ai dit plus haut, mais je ne me suis engagé sur rien encore !
Et de toute façon, même si je monte une boîte de 126, je ne me débarrasse pas de celle d'origine.  Cela me donnera plus de temps pour la refaire propre et pourquoi pas la remettre un jour !!

j'ai tout à apprendre dans le monde des 500 et 126.
Je suis un petit nouveau parmi vous.
Mais ce problème, arrive un peu trop tôt à mon goût !!

[flo52]

Je partage aussi le point de vue de Secabaju, c'est vrai que si on veut rester dans l'esprit 500, on ne met pas de boîte synchro, pas de carbu de 28, pas de freins à disques, pas d'allumage électronique, on est fier de faire chier tout le monde à 70 sur la route, c'est clair que si l'on cherche la commodité et le confort moderne ben on prend une new 500 ou autre voiture plus évoluée ...
C'est ce qui fait son charme, et moi aussi je chercherai toujours par tous les moyens à respecter la configuration d'origine ...

[Franck14]

tout est dit, en termes de restau, tout est respectable au sens que c'est pas mal d'investissement personnel

[Philou 500R]

Un carbu de 28 n'est pas d'origine sur une 500 ?

Parce que c'est ce que j'ai dessus !

[flo52]

non ! La 500 R à un carbu Weber de 24 !!! 

[flo52]

ha ha !!! 

[Philou 500R]

Ah !! donc mon carbu n'est pas d'origine !!

[jipéair]

Tu cliques sur Documentation, notice d'entretien en haut à gauche du forum et tu as la notice de la 500 R. Oui c'est un carbu de 24, Flo a raison. 

[Philou 500R]

En fait, sur la voiture il y a le numéro de gravé, plus la plaque, mais on a très bien pu changer le moteur.
Comme déjà mon carbu n'est pas d'origine, je me demande s'il y a autre chose de changé !! 
Est-ce bien un moteur de 594 cc !!

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La date de 1ère mise en circulation est le 3 janvier 1974, mais c'est une R Autobianchi de 1973.

[tony500]

Si  le numéro est bien 126A5 c est bien un 600

[Philou 500R]

Oui, sur la plaque il y a ce numéro !!
Mais au pire, le moteur peut se changer sans toucher à la plaque !!! 
Voilà ça y est!!!!  je psychote !! Maintenant je vais me demander s'il n'y a autre chose qui a été changé dans ce moteur !!

Bon, ce qui me rassure, c'est que Tryphon a vu la voiture, et il aurait vu s'il y avait eu d'autres transformations !!

[Cléflo]

pourquoi R Autobianchi ? 

[tony500]

Cleflo: R autobianchi parcequ'elles étaient fabriquée pour fiat dans l'usine autobianchi

[/size]
[/size]Philou ce n° doit aussi être sur le moteur[size=78%]

[/size]le carbu à sans soute été changé car le carbu de 24 ne servait qu'à étrangler la puissance du moteur (politique commerciale pour ne pas faire de l'ombre à la 126 fraîchement sortie avec le même moteur mais carbu de 28, donc plus puissante et du coup mieux vendable.[size=78%]

[/size]c'est donc pas une grosse entorse au politiquement correcte strictement d'origine. le carbu est visuellement identique y a que le chiffre 24 qui est changé.[size=78%]

[/size]que pourrait on changer d'autre? je vois mal mettre un moteur de 500 d'autant que les pattes de fixation sont pas identiques (ou alors il faut changer la traverse) et que dans ce cas il faut aussi changer la boîte [size=78%]
[/size](ou la cloche) on peut aussi changer un panneau de porte ou une poignée int, un volant ou un compteur (les 2 sont noirs d'origine) rien d'irréversible [size=78%]

[bobinesimple Alias Magimojo]

Oui, sur la plaque il y a ce numéro !!

regarde sur le moteur, près du "filtre" à huile au niveau de la courroie, tu dois retrouver 126A5

[Cléflo]

Toutes les R sortent de chez Autobianchi ?

[bobinesimple Alias Magimojo]

non c'est les numéro en "6"
mais aucune n'a été faite au lingotto