Pour mes soucis de moteur, j'ai bien sûr lu tous les messages du forum. Tout ce qui est préconisé, je l'ai fait dans le passé. Calage, bobine, condensateur, fils de bougies, pompe à essence... C'est peut-être là qu'il faudra insister. La nouvelle pompe ne m'inspire pas.
moi, je ne cale plus à chaud ( depuis 5ans) grâce à une bobine double de 126bis
Si il n'y a aucun soucis a froid et qu'elle démarre après l'avoir laissé reposer un peu, a 99,9% c'est ton calage des culbu! est ce un moteur de 500? ou un 600 ou 650 de 126! car la le calage n'est pas le même! ce qui pourrait expliquer cela.... Pour le calage il faut impérativement le faire le moteur froid! donc mini 6h après le dernier arrête et le mieux le lendemain comme ça t'es sur! Si tu as fais moteur chaud ou tiède c'est mort tu peux refaire.... toi t'es du genre a mastique sur la rouille et mettre un coup de peinture pour masquer les problèmes! Non?
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