110 F de Fredzrarch...ca y est je commence !!!

[alex8889]

mais ca y est la carrosserie est finie ! apres ça va plus vite
c'est toi qui peinds ? quelle couleur ?

[fredzrarch]

Pas tout à fait finie, je dois encore souder les 2 ailes av et la faces, des réparations des bas de passages de roues avant, remettre une fixation de cric à l'arrière et aussi les 2 bas de caisses ext. Ensuite un peu d'étain, un peu d'enduit, beaucoup de ponçage....
Pour la couleur je vais sans doute faire l'intérieur de la voiture et des panneaux moi-même, mais l'extérieur je pense faire appel à un pro. Nous verrons un peu les prix et les possibilités que j'ai de me faire un espace propre autour de la voiture.

[fredzrarch]

Question  est-il vraiment plus simple de souder les avant et la face avant à ensemble et de mettre le tout sur la voiture, ou de faire d'abord les ailes sur la voitures et puis venir mettre la face ? merci pour vos avis de pro !

[Richard]

les 4 faces que j ai eu a souder , j ai aligné les ailes avant en suivant la ligne qui cours de l aile arriere , la porte et l aile avant .... et apres j ai soudé la face ... bon pas facile de bien souder de l interieur .... mais tu soude de l exterieur mais en faisant des puits ...
Car la 1ere j ai pas ete assez profond , du coup j ai du effacer la ligne verticale ( jonction entre l aile et la face ) .

[fredzrarch]

ok merci. Mais c'est quoi faire des puits??? je suis architecte...pas soudeur :-)

[Chris66]

Tu veux dire quoi Richard quand tu parles de faire des "puits"?

[Richard]

Je vais essayer d etre clair dans mes explications LOL.
Prennons les soudures verticales entre l aile et la face . Si tu soude normalement . Une fois meuler tu sera obliger de fiare disparaitre la ligne entre les 2 toles ... je fais avant de souder des petits coup de meule face a face sur les tôles a assembler . Comme cela une fois en place tu peux aller souder plus profond et comme cela tu peux conserver la fameux ligne .... je suis clair ????? Je l.espere 

[Chris66]

Oky d'oky , c'est clair pour moi, Cleflo m'avait aussi dit de souder  par l’extérieur, mais nous n'étions pas rentré dans ce détail 

Sur une des photos que tu as posté , on aperçois ton poste a souder MIG, une petite question concernant les soudures: est ce que tu utilises du gaz  avec ?  

[seb55]

jen suis a devoir aussi souder l'exeieur, mais je doit avouer que je pige pas bien lhistoire du puits

[fredzrarch]

perso je pensais souder par l'intérieur, le tout et puis mettre en place en une fois? j'ai vu ca sur dolcevita 500. Cela est -il plus simple d'une manière ou de l'autre? Moi je soude à la semi, ca change quelque chose par rapport à toi? au niveau manœuvre ?

[Andr006]

J'ai soudé de l'intérieur c'est la merde! Elles tiennent pas et c'est pas facile à souder et meuler...

[fredzrarch]

ca ne tient pas par l'intérieur?? bizarre ca non?? Meuler je peux comprendre quand tu arrive dans les courbes et les zones serrées, il y a moins de place. Mais ne pas tenir je ne comprends pas pourquoi ?

[Richard]

tu n as pas de place ni de vision sur ce que tu fais ...
Tu peux juste pointé mais pas bien souder ..;Avec une petite pointeuse je pense que tu peux le faire de l interieur  sinon  je passe toujours par l exterieur

[fredzrarch]

ok, je comprends ce que tu veux dire, mais moi je posais la question si tu le fais à part, cad pas sur la voiture et que tu amènes tout d'un bloc.
Je me demandais si cela ne forcait pas trop d'amener tout d'un bloc une fois que c'est soudé.

[Richard]

Je ne sais pas si on peut aligner correctement les ailes et les portes

[Andr006]

J'en ai vu le faire sur des blog de resto, je sais pas comment ils arrivent a bien aligner les ailes etc, quand je vois la galère que c'est de les poser toutes seules!
Pour ce qui est des soudures qui tiennent pas, comme dit Richard, on voit pas ce qu'on fait et on a pas un super angle pour souder...