Auteur Sujet: 110 F de Fredzrarch...ca y est je commence !!! (Lu 133561 fois)

fredzrarch

bon dès que ma tourista est passée je vais m'y remettre pour la finir et essayer de l'immatriculée avant l'arrivée de la neige.
Tout le monde s'en fout, mais je voulais partager avec vous mes problèmes intestinaux !!!

Cléflo · « **Réponse #540 le:** ven. 23 septembre 2016, 20:11:38 pm »

les clips qui fixent les baguettes peuvent être en plastique et permettent d'obturer le trou.

fredzrarch · « **Réponse #541 le:** ven. 23 septembre 2016, 20:42:56 pm »

obturer le trou..tu dis ca pour les baguettes ou pour les mes problèmes de transit !!!

Cléflo · « **Réponse #542 le:** ven. 23 septembre 2016, 22:02:28 pm »

.

fredzrarch · « **Réponse #543 le:** dim. 02 octobre 2016, 11:44:59 am »

Bon va falloir s'attaquer à la géométrie. j'ai fais le plein de rondelles de réglages et autres bagues.....Par contre y a assez peu de tuto sur le sujet.

Lacombimaison · « **Réponse #544 le:** dim. 02 octobre 2016, 22:24:38 pm »

moi perso je ne les ai pas remise sur les bas de caisse neuf... trop peur que la rouille attaque ( en demontant j'avais bien vu que la gangrene attaquait par la !!
par contre colle sycaflex c'est impec et ça tien bien ( laisser sécher avec du scotch tenant les baguettes 24h)
a plus
Fred

gabrield57 · « **Réponse #545 le:** lun. 03 octobre 2016, 17:46:05 pm »

sur toutes les F il y avait des baguettes latérales??

tony500 · « **Réponse #546 le:** lun. 03 octobre 2016, 19:26:37 pm »

Cléflo · « **Réponse #547 le:** lun. 03 octobre 2016, 19:41:38 pm »

c'est pas compliqué, elles ne sont pas sur les premières et dernières 500

fredzrarch · « **Réponse #548 le:** dim. 09 octobre 2016, 18:59:46 pm »

Hello tout le monde
me reste 2 trucs à régler avant le passage au contrôle technique.
Mon reglage de tringlerie de boite pour que la 3ieme passe et que le débattement entre point mort et 1ere soit un peu plus long.
et aussi mes essuis glaces. Dès que je branche la fiche du moteur essuie glace..hop le fusible saute. Comment tester le moteur pour voir si le probleme vient de lui ?? Une idée ou une méthode à me soumettre???

les cama !!!
a++

tony500 · « **Réponse #549 le:** dim. 09 octobre 2016, 19:28:49 pm »

parfois c'est un peu bloqué par la rouille. essaye de le faire fonctionner à la main histoire de débloquer. Ensuite essayes à nouveau avec le courant

fredzrarch · « **Réponse #550 le:** dim. 09 octobre 2016, 20:39:28 pm »

oui bon plan, car il a l'air neuf...mais c vrai qu'il est resté deux ans sans fonctionner :-)

fredzrarch · « **Réponse #551 le:** lun. 17 octobre 2016, 21:22:29 pm »

petit question, car mon moteur mais claque tjs au fusible..... il y a combien de vitesses? 1 ou 2 ? d'après moi, l'interrupteur est on/off, donc 1 position.....

Cléflo · « **Réponse #552 le:** lun. 17 octobre 2016, 21:40:33 pm »

1 vitesse ( à fond tout le temps... enfin presque !)

fredzrarch · « **Réponse #553 le:** lun. 17 octobre 2016, 21:43:00 pm »

fredzrarch · « **Réponse #554 le:** mer. 19 octobre 2016, 07:56:51 am »

pour cette confirmation.
Autre chose comment avez vous fixé (bloqué) le câble d'ouverture du capot avant au niveau de l'œillet d'ouverture à la face avant. Moi je l'ai enroulé...mais il a tendance a bouger dans l'œillet et donc à donner du mou....mou qui est suffisant pour ne pas me donner une ouverture ben franche. Sans compter le fait que je n'arrive toujours pas à bien écraser mon capot en position fermée.

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