help freins marchent pas

[Sergio]

 
et c'est promis, c'est la première fois de ma vie que j'espère que la pédale soit dure...

[edouard]

Salut,


Pour la purge, fais toi aider par uen revue technique , tu trouveras le  tuto détaillé, c'est assez simple!
http://www.revue-technique-auto.fr/

[Croc]

un site de rta pour des voitures de 2007 je ne pense pas que ça puisse bien lui venir en aide....Et les rta on les a toutes sur le site dans les revues techniques...bon sauf celle que etai a fait virer!  Sous pretexte qu'ils allaient les réediter....on voit bien! Elles sont même pas sur leurs sites!

[Alex . label]

C'est exaspérant les pièces neuves pas du tout fidèles à L origine voilà un cas typique de prise de tête qui aurait pu être éviter à cause des refab...

[bobinesimple Alias Magimojo]

je sens que TourFL va faire remonter le topic 

[Chris66]

Explique nous Alex ce qui ne fonctionne pas pour tes pièces de freins?? 

[Alex . label]

Rien du tout, mais je parcours le forum en vue de restaurer  aussi ma 500 et quand je vois certain membres qui galerent à cause de pièces neuves avec le petit défaut qui te fait t arracher les cheveux pendant des heures je crains que cela ne M arrive aussi. Heureusement que des aficionados comme Anna dans ce cas et tous les autres sont là pour nous sortir de la panade.

[TourFL]

je sens que TourFL va faire remonter le topic 

Je ne me suis pas encore attaqué à la chose 

[Chris66]

Vouai , je te dirai ça aussi , j'attends beaucoup de pièces de chez Axel....freins ,silentbloc train avant, kit réparation fusées etc... moi les plus gros soucis que j'ai eu avec des pièces de 500-126 c'était à l'époque de Behman il y a un bail ...il n'y avait pas d'internet , juste un petit catalogue de 10 pages^^
Et la qualité j'en parle même pas..

[guitors1]

Hello,

Et le blaireau qui a jeté ses ressorts en pensant qu'il y aurait pas de pb avec du neuf il fait comment ?

 

Même symptome et probablement mais pb j'ai tout mis en neuf et ca freine pas... mais j'ai plus les ressorts d'origine...

pour vos commentaires,

Guillaume

[fort rêveur]

 

 ben il parcours les casses et site de revente pour retrouver des anciens 

[guitors1]

Je me souviens de l'état de rouille des mes anciens ressorts et je ne suis pas certains que ce soit une vrai solution sur le long terme...

Bref, pour ceux que ca peut aider ci aprés les commentaires d'Axel à ce sujet:

The main problem are not the springs. They can increase the problem but they are not the reason. The problem is too much play between the bolt on the brake plate and the excenter attachment at the brake shoes. The master cylidner is barely big enogh to fill the system. If there is too much play you need the half way of the pedal until the shoes start to move and you don't get enogh pressure in the system.
 
We already found that Fiat used different brake plates so not every car does have this problem but a lot of them do.
 
You can put a weld on each bolt of the brake plate. They should be placed in the direction of the brake drum (one weld at the left bolt and one at the right). After that you file the weld until the excenter attachment fits with just a bit play (it should not be pressed on).

Je comprends qu'ils recommandent de mettre un point de soudure sur le pivot de la plaque... je trouve que c'est du bricolage mais d'aprés eux c fiable. Je vais le tenter.

Guillaume

[Cléflo]

Je vais le tenter.

si tu peux mettre une photo de la modif ?  merci

[Chris66]

Perso , j'ai le même soucis depuis que j'ai changé mes 4 cylindres de roues + flexibles ..
J'ai re-démonté 2-3 fois les 4 tambours pour refaire une approche au maximum des garnitures sur les tambours et rien y fait, j'ai la pédale de frein qui part à la moitié.. du coup aussi 2-3 fois la purge complète.. 
J'ai remarqué cependant , que lorsque j'ai mon frein à main enclenché ma pédale est bien dur !!!!
J'ai traduit le texte de Axel , il conseil un point de soudure sur les garnitures, car elles auraient tendance à revenir trop vers l’intérieur et effectivement j'ai ce soucis..
A savoir que pour mon cas , je n'ai pas changé les garnitures car elles n'étaient pas usés...soit le rattrapage automatique à pris trop de jeu ou soit il est trop gras...
Donc je vais tenter le point de soudure comme le préconise Axel, si ça ne fonctionne toujours pas je m'orienterai vers le remplacement des garnitures...

[bobinesimple Alias Magimojo]

je trouve "moyen" leur réponse.

je sais pas si c'était avec axel ou ricambi, après avoir changé le ressort du capot, il s'est ouvert en roulant (super ...)
et d'après eux le problème ne venait pas du ressort bien sur, mais du capot.
entre temps, j'ai récupéré un vieux ressort de capot d'origine (qui n'a rien à voir avec leur refab) et depuis tout va bien ...

[Cléflo]

oui mais tu as changé le capot aussi ! ? (tordu)