Auteur Sujet: Cochonnerie de freins (Lu 16377 fois)

bobinesimple Alias Magimojo

tu devrais, quand ca va bien (avant de rouler), faire une marque au stylo sur tes machoires au niveau du rattrapage auto.
puis regarder ensuite après avoir roulé si ca a bougé, genre revenu au mini.
ca permettrait d'y voir plus clair, si tu as un pb mécanique ou hydro
il est possible que tes ressorts qui allaient bien avec tes anciennes machoires, soit trop durs pour le rattrapage auto des nouvelles (pas assez de friction, pris du gras, ...)
vécu... j'avais eu des problèmes de freins, la rondelle qui fait friction s'était fendue.

flo52 · « **Réponse #15 le:** mar. 17 novembre 2015, 11:31:49 am »

Bon mon garagiste n'est pas à prendre avec des pincettes, il a aussi semblé t'il un problème au niveau de la purge ...
Des pistes ?

Cléflo · « **Réponse #16 le:** mar. 17 novembre 2015, 11:42:47 am »

et le problème, c'est quoi ?
il y a toujours des bulles ?

flo52 · « **Réponse #17 le:** mar. 17 novembre 2015, 12:18:06 pm »

Hélas j'en sais pas plus il m'a envoyé chier hier au tel, et ce matin la secrétaire m'a dit qu'il était toujours en galère et qu'il était plus prudent de ne pas l'aborder ...
Il monte facilement dans les tours le gaillard !

Cléflo · « **Réponse #18 le:** mar. 17 novembre 2015, 13:47:03 pm »

flo52 · « **Réponse #19 le:** mar. 17 novembre 2015, 14:05:28 pm »

Bon j'ai réussi à savoir par sa secrétaire que c'est la pédale qui reste molle ...
Il a essayé de remettre le vieux MC mais pas de résultat .

flo52 · « **Réponse #20 le:** mar. 17 novembre 2015, 16:31:44 pm »

Apparement ce ne sont pas les ressorts, il me demande un MC neuf mais van Der Laan ne semble pas d'accord ...

Voici sa réponse :

Bonjour,

Il a été testé et a été bonne ...
puis il le fait pause

nous vendons ces 10 ans et jamais eu de problèmes

flo52 · « **Réponse #21 le:** mar. 17 novembre 2015, 17:21:23 pm »

Y a t'il une manip qu'il aurait pu louper, un réglage ?
Existe t'il un tuto sur le changement des garnitures ? Je n'en ai pas vu ...

Chris66 · « **Réponse #22 le:** mar. 17 novembre 2015, 18:16:24 pm »

Bon bin encore un problème d'approche des garnitures...pfff toujours le même sujet de discussion a répétition...

flo52 · « **Réponse #23 le:** mar. 17 novembre 2015, 18:25:32 pm »

Ben oui on en convient lui et moi, je viens d'y passer, mais concrètement je ne trouve pas d'infos précises la dessus ....

Cet aprem il a essayé de remettre les anciens ressorts mais ça ne change rien, la pédale descend jusqu'au fond !
il a purgé et repurgé X fois avec plusieurs méthodes mais sans résultats .

Richard · « **Réponse #24 le:** mar. 17 novembre 2015, 20:06:40 pm »

il n y a pas un reglage sur la pedale ??? on ne peux pas regler la tige qui rentre dans le MC ?

Anna · « **Réponse #25 le:** mer. 18 novembre 2015, 06:00:19 am »

j'ai fait des centaines de freins, jamais trop de soucis. A se demander si certaines des pièces qui sont sur le marché aujourd'hui ne sont pas vraiment de la saloperie.
Le garagiste en a fait certainement un paquet aussi, pas de raisons pour qu'il bute ainsi.
Le classique reste les ressorts de rappel plus forts que les ressorts de rattrapage automatique. La parade: les retirer pour voir si la pédale durci. En second, vérifier si les tambours ne sont pas hors cote. En trois si le frein à main n'est pas détendu (parfois la plaque entre les garnitures arrière se tord). En quatre si il n'y a pas une micro fuite sur un raccord. Sinon j'ai eu une fois un kit fourni par un client dont j'ai du changer les vis de purge (j'ai récupéré celles des anciens cylindres de roues). Aussi un cylindre mal usiné qui n'avait pas de trou de purge. Par contre, je n'ai jamais eu de maitre cylindre neuf défectueux.
Mais avec les pièces pas cher qui circulent aujourd'hui sur le net, tout reste possible...

Chris66 · « **Réponse #26 le:** mer. 18 novembre 2015, 09:20:15 am »

Il va falloir faire un tuto sur ce sujet, qui reviens très très souvent

Si j'ai du courage, je fais ça aujourd'hui , avec vidéo etc

flo52 · « **Réponse #27 le:** mer. 18 novembre 2015, 09:32:54 am »

Anna !
Je vais lui demander de commencer par faire la manip sans les ressorts comme tu le preconises, je vais lui donner aussi les explications que m'a fournit Chris, et puis ben je sais pas ...
Peut être tout remonter les anciennes pièces sauf les flexibles ...

flo52 · « **Réponse #28 le:** jeu. 19 novembre 2015, 09:46:10 am »

Bon alors on élimine d'après lui un problème de micro fuite ou de vis de purge défectueuse, il va faire l'essai sans les ressorts,
Il convient maintenant que le soucis doit venir des garnitures, plus précisément au niveau des deux yeux qui doivent être en rapport avec le rattrapage auto, soit mal fabriquées, soit mal posées, les anciennes sont nickelles ça va peut être finir qu'il va les remettre !

En fait il m'a expliqué que les garnitures s'écartent à chaque pression sur la pédale puis se ressert quand on lâche ...

Chris66 · « **Réponse #29 le:** jeu. 19 novembre 2015, 10:19:34 am »

En fait il m'a expliqué que les garnitures s'écartent à chaque pression sur la pédale puis se ressert quand on lâche ...
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Comme je te l'ai dit Flo, à mon avis il n'arrive pas a comprendre le principe de fonctionnement

si il fait la méthode que je t'ai donné avec les nouvelles garnitures il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas...allez on

pour ta Titine

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