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[mitch83]

pour me coucher bien bête ce soir, dites moi s'il y a eu une évolution entre 1957 et 1960 au niveau de moteur,
au niveau du tube entre le filtre et le carbu, au niveau du carter de chauffage qui pour moi devrait avoir une sortie sur le dessus, au niveau de la prise d'air de refroidissement (la où se fixe le manchon de refroidissement)
je ne voir pas bien mais il me semble que le pot n'est pas le bon surtout vu le prix, toujours vu le pris le faisceau n'est pas au top 

[tony500]

toujours un 479 cc, le 499 est arrivé avec la D.  ce type de tube n'a été utilisé que sur les premières mais je sais pas combien de temps.

[mitch83]

 

[tony500]

le tube air carbu doit être comme celui de ta photo

[Anna]

Le recyclage d'air chaud de cette photo correspond à une 57/ début 58, pas une 60. Oui, l'échappement pourrait être le bon a ce prix là.
J'ai vendu une 60 il y a quelques années, j'avais la sellerie tissu d'origine et non cette reproduction,

[mitch83]

ok  la photo c'est du 1958

pour le pot comme j'ai dit je ne vois pas bien il me semble etre de forme ovoïde comme sur la F sur la N il doit etre rond ?? non !!

[bobinesimple Alias Magimojo]

en 60, il y avait déjà les phares de D, etc ... non ?


et si le manuel de D est correct, si les D découvrable n'avait pas l'espèce de méplat sur la caisse, cette découvrable ne devrait pas l'avoir non plus.
bon à part ça, elle a une plaque ASI 

[Anna]

C'est un peu la salade en 60, quelques N avec des avant de D et inversement, en quelque sorte.
Y compris les premières Jardi avec des réservoirs et des déflecteurs  de N

[cortojeanjean]

Bonjour à tous,

En premier, meilleurs voeux à tous ... et en attendant la reprise des sorties et rencontres, bon bricolage d'entretien sur vos petits bolides.
Questions sûrement idiote mais pour un néophyte comme moi cherchant une 500 propre, pas parfaite mais tout de même avec une caisse relativement saine capable d'avoir son CT et me laissant tranquille quelques temps de ce côté afin de faire une petite cagnotte pour la rénover au fur et à mesure, quel budget faut il compter en ce début d'année 2021 pour acquérir ce petit bijou italien ? Je pose cette question car entre les sites d'enchères, de cotes automobiles, de ventes particulier et pro, un peu perdu car fourchette très large. Je comprends pour les modèles spécifiques mais pour un modèle courant type L des années 1970, un budget de 6000-7000 € est un ticket d'entrée qui donne droit à quoi ? Une voiture propre mais étant un véritable gruyère sous sa belle couleur ...
Bref, bcp de questions sans compter es histoires de ZFE et avenir carte grise collection mais quitte à acheter une citadine d'appoint, je préfère rouler en 500 d'époque pour le plaisir de conduire, d'entendre la bête se réveiller, être attentif à ses humeurs mécaniques et me passer d'autoradio et avoir une bonne excuse pour ne plus entendre le téléphone le temps d'aller au travail

Bonne continuation

[charles]

pas forcement le bon endroit, mais pour 6000-7000, je ne pense pas que tu trouves une caisse refaite.
evite au max les pros, qui doivent prendre leur billet au passage.
à mon avis, vers 5000, tu as peut etre moyen de trouver une caise "à peu pret saine", qui passe le ct et que tu restaureras pas la suite

[cortojeanjean]

Un grand merci de votre retour. Désolé pour mon post mal placé, je découvre le site.

[tony500]

cortojeanjean tu es d'où?

[charles]

Un grand merci de votre retour. Désolé pour mon post mal placé, je découvre le site.

pas de souci
regarde Stephane guichard sur fb, une refaite?

[bobinesimple Alias Magimojo]

à mon avis, vers 5000, tu as peut etre moyen de trouver une caise "à peu pret saine", qui passe le ct

chépa.. quelqu'un a passé un CT récemment ? c'est depuis l'année dernière je crois qu'il ne faut plus de rouille perforante, je suis même pas sûr qu'une caisse "à peu près saine" passe

[charles]

un peu de papier maché, un coup de peinture, et hop
 

[cortojeanjean]

Je confirme et suivant les examinateurs, on peut tomber sur certains centres qui n'acceptent pas les 'rustines'. Bon il faut vraiment que cela soit très mal fait mais ils deviennent assez terribles. Pour ma part, j'ai eu droit à un défaut mineur car présence de rouille superficielle sur mes tuyaux de frein de 2Cv.
Bref un autre sujet sur l'avenir de nos belles sur les routes ... ou en exposition au milieu de nos séjours comme une oeuvre d'art