Auteur Sujet: Remplacement élément de carrosserie 126 (Lu 31197 fois)

Franck14 · « **Réponse #14 de la page précédente:** sam. 09 avril 2016, 21:17:00 pm »

espérons... Par contre j'ai l'impression que tu n'as pas la petite patoche au niveau des phares qui vient se souder sur l'aile avant, juste au niveau du plan de joint vertical

Chris66 · « **Réponse #15 le:** dim. 10 avril 2016, 06:26:20 am »

La seule patte qu'il y a c'est celle tout en haut, ensuite il y a juste le plan verticale qui se raccorde avec le bord de l'aile

Chris66 · « **Réponse #16 le:** dim. 10 avril 2016, 06:56:10 am »

J'en ai un peu suer pour enlever l'aile gauche car c'était le montage d'origine, donc points de soudures bien costauds , par contre l'aile droite a été remplacé elle était juste soudé à la brasure sur les bords de jointures aile extérieur et aile intérieur en la démontant j'ai cru que c'était de l'or hihihihi
Le bas de caisse gauche semble avoir été remplacé donc je n'y toucherai pas , celui de droite était complétement mort sur les trois quart vers l'avant !!! , j'ai sorti de dedans les restes d'un habitant , noisettes , noyau de cerise etc ...
le bas de caisse intérieur a juste un petit trou de rouille d'un centimètre de diamètre donc je lui ferai une rustine et je traiterai la rouille superficiel a l'acide citrique et phosphorique avant l'anti rouille etc idem pour le plancher ,c’était temps de s'y mettre avant la rouille perforante, je prendrai quand même des mesures d'épaisseur du plancher pour être sur. Le nouveau bas de caisse correspond parfaitement a la forme de l'ancien

je me suis un peu loupé pour le raccordement mais je rattraperai ça avec une petite rustine

je ne peux pas en dire autant avec l'entourage de pars brise en bas, j'ai une différence de profondeur de 0.5 mm là où le joint rentre, j’espère que le pars brise reprendra ça place avec le joint

il me reste à faire le passage de roue arrière gauche ce matin et ensuite j'attaquerai le plus gros du boulot, le ponçage grrrrr

Béranger · « **Réponse #17 le:** dim. 10 avril 2016, 08:32:41 am »

Quelle rapidité !

Franck14 · « **Réponse #18 le:** dim. 10 avril 2016, 08:50:06 am »

bon courage pour la suite

pascal · « **Réponse #19 le:** dim. 10 avril 2016, 09:53:27 am »

super

pascal · « **Réponse #20 le:** dim. 10 avril 2016, 10:22:16 am »

tu les a prit ou les bas de caisses

621 · « **Réponse #21 le:** dim. 10 avril 2016, 18:26:32 pm »

Good job

Chris66 · « **Réponse #22 le:** dim. 10 avril 2016, 19:07:11 pm »

Citation de: pascal le dim. 10 avril 2016, 10:22:16 am

tu les a prit ou les bas de caisses

Chez Axel

Chris66 · « **Réponse #23 le:** dim. 10 avril 2016, 19:13:56 pm »

Il me reste à fabriquer le faux châssis pour tomber les trains avant et arrière et le maitre cylindre...

Je devais faire l'aile arrière , mais j'ai eu de la visite du copilote sur le chantier donc pas de meulage en sa présence

Chris66 · « **Réponse #24 le:** dim. 10 avril 2016, 19:47:03 pm »

10 000 km avec mon petit moteur en 1 an , il reprend l'air

pascal · « **Réponse #25 le:** dim. 10 avril 2016, 20:09:30 pm »

Citation de: Chris66 le dim. 10 avril 2016, 19:07:11 pm

Chez Axel

pascal · « **Réponse #26 le:** dim. 10 avril 2016, 20:11:44 pm »

il sont propre tes planchers

Franck14 · « **Réponse #27 le:** lun. 11 avril 2016, 18:54:18 pm »

un moteur "testa rossa"

Chris66 · « **Réponse #28 le:** mer. 13 avril 2016, 18:59:22 pm »

Quelqu'un sait il où acheter de l'acide phosphorique et citrique?

Richard · « **Réponse #29 le:** mer. 13 avril 2016, 19:13:05 pm »

bricoman , leroy ...

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