carburateur double corps

[Chris66]

Du coup en évitant du "balourd" ça fait quoi ? plus de puissance ou autre?

[Cléflo]

ça doit répondre plus vite

[Baratou]

non ça évite les vibrations et évite le sectionnement des boulons à force de sollicitations, et soulage les supports moteur d'origine.................
 

[gazzz]

super  mais tu es une véritable bible Baratou

[Franck14]

sur un moteur d'origine, la soufflante produit plus d'air que le moteur a besoin pour respirer. L'ajutage d'automaticité est réglé en conséquence. Si tu shunte l'arrivée d'air forcé, il te faudra déterminer de nouveaux réglages pour le carbu d'origine sinon tu seras trop riche. C'est clairement perceptible si tu perce la boite du filtre à air pour faire une chambre d'équilibre : tu constates que l'air de la soufflante sort par ces trous. Shunter la soufflante sur un moteur préparé a un tout autre intérêt : diriger plus d'air frais sur la culasse 
pour la barre anti vibration, il faut se rappeler qu'une des composantes de la force crée par la combustion du mélange est dirigée perpendiculairement à la direction du piston à cause du système bielle manivelle. D'où la danse de St Gui d'un mono ou d'un twin vertical. De toute façon cette force s'exercera et si c'est pas le moteur qui danse, ce sera la caisse. Montage rigide fortement déconseillé