Montage pistons dans cylindres

[grincheux 30]

OUi ,je suis comme IMPALA  ,je maintiens et signe que je n'ai pas de fente sur le piston ,même a la loupe je ne vois pas de jointure
 Regarder chez Axel G pas de pistons avec une fente réf 23500 ou alors je ne comprend plus rien .

[grincheux 30]

Sur le document DOLCE VITA le numéro de bielle est inversé par rapport a la fente du piston,ok  pour ma part le piston ne ressemble pas a celui la ??????????

[impala]

Ce que tu vois sur le site dolce vita, c'est un montage avec des pistons d'origine, donc avec la rainure dans le piston, il ce peu que sur les cylindres 650, si j'ai bien compris c'est ce que tu as, il se peu donc qu'il n'y ai pas de rainure dans la jupe du piston, a confirmer par ceux qui on déjà monté ce type de moteur, dans ce cas il faut que tu respecte le dessin que Cleflo ta posté, car comme tu a pu le constater l'axe du piston n'est pas au centre, mais il est décalé ..... donc il faut bien que tu fasse attention au sens de montage de ton piston sur la bielle.

Vraiment en cas de doute, je te conseil d'appeler ton vendeur, pour éviter tout mauvais montage, souvent il sont en mesure de t'aider.

[impala]

... le 23500 d'axel c'est celui la :

[grincheux 30]

OUI seulement chez Axel pas évident ?

[grincheux 30]

Oui celui la et pas de fente sauf un axe désacsé  de 2,4 mm au pied a coulisse

[Franck14]

si tu cherches des pistons de 600cc usagés mais pas cuits, je peux te dépanner 

[grincheux 30]

Franck ,j'ai les pistons et chemises le tout en 650 cc. Non je cherche a ne pas faire de conneries avant de tout remonter. Car la dernière fois 650 km et je recommence donc Maman crie .
 Surtout pour les sous dépensés .J'ai encore pas essayé le gicleur .

[impala]

la fente est à l'opposé de la plus petite cote (axe-bord du piston) donc tu es ok.

ok, sa correspond à la façon dont je viens de remonter mon piston sur sa bielle.

... pas facile de se faire comprendre via internet, du coup j'ai potassé tout les documents dont je dispose, c'est le dessin posté avec l'histoire du déport qui m'a fait douté mais du coup grâce à un croquis trouvé sur une revue technique, je vais faire le montage classique avec numéro frappé coté arbre à came et rainure à l'opposé ...  du coup ce qui me surprend, c'est que celui qui avait monté précédemment le moteur c'était trompé, et je ne pensais pas que le moteur pouvait tourné correctement avec un piston mal positionné sur sa bielle, surtout avec cette histoire de déport.

[Cléflo]

donc tu vas mettre le coté déporté du piston coté aac.

[impala]

... oui  , sa a été laborieux mais j'ai enfin compris 

[Cléflo]

ok.... c'est ton choix.

[impala]

ok.... c'est ton choix.

... pour être sur que l'on c'est bien compris voila la photo du montage que j'ai fait, j'ai mis le chiffre "2"  au feutre sur la tête de bielle pour te faire voir de quelle coté est gravé le chiffre, j'ai fait donc le même montage que sur le site Dolce Vita.

[Cléflo]

oui, j'avais compris. Mais je ne suis pas d'accord; regarde les rta.

[impala]

... Donc d'après toi, le premier montage que j'ai constaté lors du démontage était correct.  Pourtant, si j'ai bien compris, tu disait que seul les "500 sport" avait le montage avec la rainure de jupe de piston du même coté que le numéro de cylindre frappé sur le chapeau de bielle ... en sachant que ma 500 est une 500F de 1967 .... je dois donc le monté comme sur cette photo.

Je te demande tout cela car, je n'ai pas cette information sur ma RTA, 

[Cléflo]

je dois donc le monté comme sur cette photo

pour moi oui.

vérifie sur une revue technique.