Boîtes 5 et Boîtes 6

[syka31]

y'a 2 sujets sur la boite 5, faut en choisir alors je poste ici

la 1 de ma boite 4 (de fiat 126) a lâché, elle saute
elle faisait de plus en plus de bruit, maintenant est morte.
je m'en sors bien avec 2-3-4, mais bon pour les démarrages rapides et sorties de parkings souterrains c'est pas top

bref, j'ai plusieurs options :

1) remettre en lieu et place une boite de 126 (si vous savez où aller je suis preneur)
    mais j'ai toujours trouver pour ma part que l'étagement était pas top, tire très long.

2) me faire plaisir avec une boite 5 dont les ex 3 - 4 sont remplacées par un joli étagement 3 - 4 - 5, que je trouve assez malin vs l'origine
http://www.dangelomotori.it/fr/boite-de-vitesse-trasmission/747-boite-de-vitesse-complete-5-vitesse-synchronise-avec-demi-arbres-en-acier-for-fiat-500-f-l-r-e-126.html
à ce prix d'angelo dit que tout est neuf dedans

avez vous l'expérience de la boite 5 et des sources alternatives de qualité pour une telle modif ?

[charles]

Vu le tarif d'un kit 5 de chez lavazza, je trouve celle de d'angelo pas chere.
Sin9n, il faut compter 500 euros pour la 5 eme, plus, dans ton cas, changement de la premiere.
Avec d'angelo, tu rajoutes 100 euros, et tu gardes ta premiere boite en secours.
Et pas d'experience pour ma part de roulage avec.

[flo52]

Perso je mettrais plutôt une boîte auto F1 avec palettes au volant !

[charles]

ça coute un bras les palettes, Flo....je crois qu'on approche les 6000 euros
oui, c'est ça
http://www.bacciromano.com/?p=prodotti&l=ita&cat1=25&cat2=79&mar=4&pcd=4138
 
remarque, ça c'est le kit complet, y a moins cher :

[flo52]

C’etait une grosse vanne Charles, tu sais bien moi je défends le tout origine ! 

[charles]

je sais bien Flo, et ma réponse était aussi une vanne

[syka31]

petit up

boite 5 de d'angelo motori reçue, bientôt au montage
il me tarde .....

[charles]

Tu as quoi du coup comme développement monté dessus, et quoi comme couplé conique ?

[syka31]

aucune idée !

je sais juste que vs la bote 4 de 126 en lieu et place

nouvelle                ancienne
1 idem                         1
2 idem                         2
3 plus courte que          3
4 plus courte que          4
5 idem                         4

en gros les 1 et 2 ne posaient pas de problème et restent inchangées
les 3 et 4 qui tiraient long sont remplacées par  3  4   et  5  avec un 5 idem à l'ancienne 4

et l'étagement est ainsi hyper régulier 1 2 3 4 5

j'ajoute que je ne cherchais pas de modif de vitesse de pointe donc là ok

c'est cette boite exactement
https://www.dangelomotori.it/it/cambio-e-trasmissione/747-cambio-completo-5-marce-sincronizzato-con-semiassi-in-acciaio-per-fiat-500-f-l-r-e-126.html

[charles]

!

[syka31]

bon voilà la boite 5 est montée

la tringlerie est à revoir je m'y colle ce week-end
mais le peu que je ressens au premier roulage c'est :

c'est beaucoup plus silencieux que ma boite de 126 morte
et surtout l'étagement est canon !

1 et 2 sont inchangés mais ça allait très bien comme ça
et 2 - 3 puis 3 - 4 c'est top, c'est naturel en fait l'étagement
la 5 passe pas encore je dois virer la tôle qui empêche le passage en marche AR en poussant sur le levier

donc boite 5 associée au volant moteur 2.9 kg, ça le fait bien !