Probleme de carburation

[OBG-650]

non pas obligatoire.

tu as quel type d'allumage électronique ?

[charles]

Comme je vous l’ai dit précédemment,  je l’ai confié à  un pro pour qu’il vérifie ce que vous me dite, tout lui à paru normal, il a  pu lui faire tenir le ralenti, mais elle tourne trop vite 1500 tours environ
Si il baisse elle se met à fumer  et elle cale 

D'accord, mais le résultat escompté n'est pas là, donc malheureusement, ça peut être productif de reprendre son boulot.
Comme dit par Bruno, non, le retour bouché ne joue pas.
Je pense que tu devrais effectuer la manip de Mitch,
Et vérifier tes tailles de gicleurs.

[OBG-650]

suivant mon allumage électronique (APE) ou standard mon ralenti n'est pas le même :)

Quel allumage ? avec avance à dépression ?

[mitch83]

le ralenti qui tient à 1500 tr ce n'est pas un ralenti, si au bout d'un moment ça fume et cale c'est que le niveau d'essence monte = flotteur pointeau à voir

[charles]

Tu as bien un filtre à essence?
peut etre que des merdouilles par intermittence bloquent le siege du pointeau? (vécu sur ma frog).
le flotteur, tu as bien vérifié l'étanchéité?
c'est un carbu de 28: monté avec quelle entretoise?

[coutsou]

Je crois que j'ai trouvé  ďou  viens le soucis, décalage de la distribution d’une dent, je démonté et vous tiens au courant.
pour toutes vos réponses   

[coutsou]

Eurêka !,   
J’ai trouvé  la  solution de mon problème,  le pro à qui je  l’avais confié  n ’avait fait aucun réglage de culbuteurs,  aucun passage de cale,
Il ne perd rien mais prochaine visite va manquer de courtoisie     
Les soupapes  restaient ouverte donc asfictie,  la pauvre
J’en ai profité pour lui mettre un carbu 28 dellorto pour me faire pardonner, elle est ravie et tourne trop ,trop bien
encore à tous pour vos réponses
 

[mitch83]

plus qu'à croiser les doigts que les soupapes n'aient pas soufferts 

[charles]