Auteur Sujet: Fiat 126 Sarthoise (Lu 9523 fois)

Fram · « **Réponse #14 de la page précédente:** dim. 03 juin 2018, 15:45:30 pm »

Carter 3.5l ?
joli tout ca

kineco · « **Réponse #15 le:** dim. 03 juin 2018, 19:51:14 pm »

Citation de: Fram le dim. 03 juin 2018, 15:45:30 pm

Carter 3.5l ?
joli tout ca

YES !!!

500f1969 · « **Réponse #16 le:** sam. 09 juin 2018, 09:46:28 am »

J'enfonce sans doute une porte ouverte mais ne fait-il pas une crépine d'aspiration plus longue pour puiser l'huile à l'endroit ou elle sera mieux refroidie?

Et si oui on trouve ça ou? Jamais vu??

Fram · « **Réponse #17 le:** sam. 09 juin 2018, 10:00:51 am »

Exact, mais tout dépend pour quel carter en effet, fonction de la profondeur de ce dernier.
C'est une extension de la crépine et ca ressemble a çà:
https://webshop.fiat500126.com/en/cooling/oil-pump-inlet-extension-for-abarth-aluminum-oil-pan

500f1969 · « **Réponse #18 le:** sam. 09 juin 2018, 10:14:47 am »

pour l'info!

Cléflo · « **Réponse #19 le:** sam. 09 juin 2018, 10:58:59 am »

ça se monte comment cette pièce ?

Fram · « **Réponse #20 le:** sam. 09 juin 2018, 11:10:50 am »

arf...j'avais trouver une photo du montage...je vais essayer de remettre la main dessus.
il faut placer le ressort entre la crépine et la nouvelle pièce, et replier les 3 pattes pour rendre le ressort prisonnier.
Le système final est plutôt simple et bien foutu, s'adapte bien a la hauteur du carter via le ressort, et permet d’éviter le dejaugeage de la crépine

charles · « **Réponse #21 le:** sam. 09 juin 2018, 14:49:01 pm »

d'apres ce que j'ai lu, plutôt pour des carter de minimum 4L

Franck14 · « **Réponse #22 le:** sam. 09 juin 2018, 15:58:18 pm »

en tout cas les 3,5 L qu'on trouve chez les revendeurs habituels ne nécessitent pas de rallonges. Pour les capacités supérieures ça dépend mais si vous achetez à un vendeur compétent, il devrait y avoir sur la page "se monte avec la rallonge ref:"...

500f1969 · « **Réponse #23 le:** sam. 09 juin 2018, 17:20:55 pm »

Citation de: Cléflo le sam. 09 juin 2018, 10:58:59 am

ça se monte comment cette pièce ?

J'ai regardé ça rapidement tout à l'heure et je ne vois pas non plus comment ca se monte??

Si quelqu'un a une photo ce serait sympa!

kineco · « **Réponse #24 le:** dim. 10 juin 2018, 18:27:04 pm »

Peux t'on m'aider !!! Je m'explique la voiture au ralenti même chaude tremble de partout !!!! C'est infecte !!!! Meme à conduire. Quelqu'un aurait il des idées ? Car sinon je vais devoir la revendre car pour mon dos c'est intenable !!!

Cléflo · « **Réponse #25 le:** dim. 10 juin 2018, 18:36:55 pm »

tu dois avoir la boite qui n'est pas suspendu pas les 2 silemblocs; elle doit reposer sur le berceau.

je viens de voir sur un autre post que tu venais de monter un pot sport; n'est il pas en contact avec la caisse qq part ? si oui, il te faudra caler le moteur pour le baisser.

kineco · « **Réponse #26 le:** dim. 10 juin 2018, 19:18:02 pm »

Citation de: Cléflo le dim. 10 juin 2018, 18:36:55 pm

tu dois avoir la boite qui n'est pas suspendu pas les 2 silemblocs; elle doit reposer sur le berceau.

je viens de voir sur un autre post que tu venais de monter un pot sport; n'est il pas en contact avec la caisse qq part ? si oui, il te faudra caler le moteur pour le baisser.

Alors les silent blocs moteur et boite sont neufs !!! et mon pot ne touche nul part !!! C'est juste mon moteur qui bouge énormement au ralenti !!!

500f1969 · « **Réponse #27 le:** lun. 11 juin 2018, 19:42:32 pm »

ralenti un peu trop bas je pense

charles · « **Réponse #28 le:** lun. 11 juin 2018, 19:44:13 pm »

500f1969 · « **Réponse #29 le:** lun. 11 juin 2018, 20:14:51 pm »

Un moyen simple pour vérifier tu dois avoir le voyant générateur allumé au ralenti.

En revanche si tu augmentes juste un peu ton ralenti genre 100 tours environ le voyant s'éteint et là tu es trop haut

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