Auteur Sujet: veilleuses leds qui crépitent lorsque le moteur est activé (Lu 7645 fois)

titine68 · « **Réponse #14 de la page précédente:** sam. 03 août 2019, 23:51:03 pm »

En fait c’edt Pour le remontage

titine68 · « **Réponse #15 le:** dim. 04 août 2019, 00:03:10 am »

J’ai une cale en-dessous avec le crique c’est la tige ou la vis passe qui gêne

titine68 · « **Réponse #16 le:** dim. 04 août 2019, 01:15:45 am »

Le plus simple je mets une vis plus longue , mais ça me titille quand même... il était fixé avant que je décide de le dévisser....

charles · « **Réponse #17 le:** dim. 04 août 2019, 05:58:31 am »

D'où ma question sur le cric, pas descendu en charge? Si ton moteur est trop pas, tu ne peux pas fermer
Apres, des fois, au remontage la fixation peut bloquer contre le carter, si ce n'est pas le cas, c'est que soit tu n'as pas comprimer assez le ressort, soit que ton cric si pneumatique est fuyard et que le moteur est descendu

mitch83 · « **Réponse #18 le:** dim. 04 août 2019, 08:08:27 am »

pour remettre la vis, pas facile, il n'y a que toi qui peut voir, ce qu'il se passe, souvent c'est que ce n'est pas bien aligné (la vis avec l'ecrou) c'est un peu chiant à remettre, moi j'ai trouvé une combine, je retire la pipe échappement et je desserre la traverse pour pour voir l’orienter, montes bien le moteur au cric le ressort forcera moins

pour la dynamo pas facile de voir en photo, regardes si le fil du bobinage n'est pas casser au niveau de la cosse qui fait masse.

titine68 · « **Réponse #19 le:** dim. 04 août 2019, 08:52:24 am »

La cloche et la rondelle doit être dans ce sens car à l’inverse j’arrive à viser ?

mitch83 · « **Réponse #20 le:** dim. 04 août 2019, 09:13:27 am »

oui la rondelle est dans le mauvais sens

titine68 · « **Réponse #21 le:** dim. 04 août 2019, 10:04:38 am »

LOL j’ai passé la journée à monter descendre le monteur , compresser le ressort et j’ai foutu cette .... a l’envers 😂😂

charles · « **Réponse #22 le:** dim. 04 août 2019, 10:53:10 am »

titine68 · « **Réponse #23 le:** lun. 05 août 2019, 18:03:07 pm »

revenons a mes lumières , je ne vois rien d'anormal dans la dynamo , j'ai vérifé toutes mes masses des lumières lesz tresses aussi . Toujours ce manque d'intensité car dès que que le régime moteur passe a 1500 tours/mn plus aucun problème .J'ai essayé avec les ampoules d'origines et là plus de problème . Je pense que je vais installer un alternateur de 126 . vous en pensez quoi ?C'est compliqué comme installation ? Quelqu'un la déja fait sur une 500?

Fram · « **Réponse #24 le:** lun. 05 août 2019, 18:34:19 pm »

La dynamo ne doit pas être capable de maintenir/fournir une tension assez élevée au régime de ralenti, comme le ferait un alternateur.
Donc pas sure que tu arrives a qque chose d'acceptable avec tes veilleuses LED.

titine68 · « **Réponse #25 le:** lun. 05 août 2019, 18:38:14 pm »

mince alors !!!!

titine68 · « **Réponse #26 le:** lun. 05 août 2019, 18:47:07 pm »

mais il me semblait avoir lu ça .L'alternateur a le régulateur intégré. Il commence a charger a un regime moins elevé. donc si il me charge à 800 tours c'est peux etre jouable pour pouvoir garder les leds , on nous voit mieux avec celles-ci

Fram · « **Réponse #27 le:** lun. 05 août 2019, 18:56:24 pm »

Tu as un alternateur ou une dynamo sur ta 500?

titine68 · « **Réponse #28 le:** lun. 05 août 2019, 19:02:17 pm »

dynamo

mitch83 · « **Réponse #29 le:** lun. 05 août 2019, 19:15:49 pm »

c'est normal une dynamo ne donne rien au ralenti, je n'ai peut etre pas tout suivit mais il est où le rapport entre les leds et la dynamo

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