Carburateur 36 DCNFA

[x@v]

 J ai fais un petit tour dans mon vieux stock.
J ai trouvé une caisse avec des 30 et 32 IBA et également des carbu d origine Citroën  [ You are not allowed to view attachments ]

[x@v]

Carbu Citroën

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[x@v]

Les Fiat et FSO

[charles]

30 ou 32 IBA, on trouve les pipes d'admission chez Nanni ( et d'Angelo?)

[charles]

D'ailleurs si tu as des données sur les IBA, ça m'intéresse. Y a une pompe de reprise, non ?

[mitch83]

  un magasin  avec tous ces carbus ce n'est pas un double pour deux cylindres mais tu peux en mettre 6 voir plus si place par cylindre 

[x@v]

un magasin  avec tous ces carbus ce n'est pas un double pour deux cylindres mais tu peux en mettre 6 voir plus si place par cylindre 

Il y a environ une quinzaine d'années j ai racheté le stock d une vieille casse. Il me reste quelques pièces.

[mitch83]

tu dois trouver ton bonheur dans tout ça

[x@v]

D'ailleurs si tu as des données sur les IBA, ça m'intéresse. Y a une pompe de reprise, non ?[

Oui ils ont des pompes de reprise.

[x@v]

La pompe du 30

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[x@v]

Le 32 [ You are not allowed to view attachments ]

[x@v]

La pompe du 32 [ You are not allowed to view attachments ]

[charles]

xav,
ils font combien de venturi?

[x@v]

xav,
ils font combien de venturi?

Salut Charles,
Désolé pour le temps de réponse, les vacances étaient épuissante 
Ou prends tu la mesure pour connaitre la taille du venturi ?

[charles]

Salut Xav,
Je suppose que sur ce carbu ils sont amovibles, pour pouvoir changer la taille.
Cela correspond à la zone où le diamètre est minimum.

[x@v]

Salut Xav,
Je suppose que sur ce carbu ils sont amovibles, pour pouvoir changer la taille.
Cela correspond à la zone où le diamètre est minimum.

Salut Charles, J ai pas encore regardé 

Mais j ai trouvé une belle illustration d un DCNF sur culasse 650 (juste pour le plaisir des yeux).

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