FIAT 500 F

[Masc]

1965: La 500 D devient 500 F avec des portières ouvrant « dans le bon sens ».

[PatBol]

1972 (évolution seulement pour la France) :

Intérieur :

- colonne de direction de Fiat 126 renforcée (2 cardans)    - volant noir a 2 branches de la Fiat 126 (grosses cannelures)    - antivol de direction à droite dans de deux coques en plastique noir    - compteur noir, les deux pattes ont été ratiboisées    - baguettes chromées sur le tableau de bord, au dessus des protèges genoux

Extérieur :

- Châssis renforcé par trois longerons    - Baguettes chromées sous les seuils de porte    - Petit monogramme de L

Autres photos : http://www.500-126.com/index.php?topic=30.msg222#msg222

[tibo]

FIAT NUOVA 500 mod. F de  1965-1972
on peux dénombrer 9 séries de 500F :

• 03/1965 a 04/1965
• 04/1965 a 07/1965
• 07/1965 a 11/1965
• 11/1965 a 03/1966
• 03/1966 a 08/1968
• 08/1968 a 10/1968
• 10/1968 a 02/1970
• 02/1970 a 07/1970
• 07/1970 a 11/1972 

de 03/1965 - 11/1965 éclairage de plaque en aluminium poli monté en position basse (proche de la plaque), logo "nuova500" en aluminium poli
prise d'air fixé de 6 vis, et nouveaux feux arrière






seuil de porte en aluminium poli, enjoliveur en aluminium poli,  sièges en skai, avec finition blanches.   

Poignée de porte avec blocage en aluminium poli remplacé en Juillet '65 avec manche en plastique noir.
   
boulonnage des charnières avec "8 boulons "

 "Intérieur Skai" bicolore et banquette arrières rabattables

   
Panneau arrière  nervures

Détail de la partie inférieure des sièges avant avec la ceintures caoutchouc rembourrées
   

jusqu'a le série 5 : le Cric (position inversé), bouchon d'essence (à deux bosses), réservoir de liquide de frein rectangulaire , réservoir d'essence 22 litres


Filtre à air (plus grand que sur la D) avec 2 clips,
les câbles à gaine verte verte, la bobine sur la gauche.


Moustache avant en une seule pièce de plastique chromé, phares asymétriques, suppression de la basse alu des cligots


   
Peinture de la tringle de capote , beige / gris (code 684) pour chaque F, une seule poignée de verrouillage de toit en plastique noir.
   

passage de roue couleur carosserie

panneaux de portes en Skai avec poignée en plastique , verrous de porte plastique  pour les 4eme série



   
logo "Nuova500"en aluminium poli, et éclairage de plaque plastique (toujours en position basse)   

 Intérieur skai et passe poil en plastoc

protège genoux en plastic


cric avec blocage caoutchouc

bouchon de réservoir plastique avec téton



Les sièges avant avec ressort amorti   



grille d'air à l'arrière  fixé avec 3 vis (non peints)


Intérieur de "simili-cuir" dernière série (à partir de 8 / 68)


logo "noir et chrome"



Les autres caractéristiques qui sont a classer on fait appel a vous :
* Expansion de la surface du pare-brise
* déverrouillage de la porte chromée * Nouveau "bouton"
* Indicateur de vitesse gradué a 120 km/h, noir cache en plastique
* Augmentation de la puissance de 17,5 à 18 HP
* Ajout d'un dispositif de recirculation des gaz
* pot d'échappement a deux compartiment
* Modification des roulement, des cylindres de freins (plus gros), des bras de suspension, des arbres de transmission
* Depuis 1968: cendrier sens de l'ouverture inverse, un léger changement des interrupteurs électriques ,  bobine sur la droite (L), réservoir de liquide de frein tourné de 90 ° avec l'extrémité oblique.
* Depuis 1970: remodif de l'éclairage de plaque,

*Les leviers des interrupteurs ont changés de profil ( plus épais )
*La boîte à fusible à changer en même temps que le récipient d'huile de frein, les deux étant sur un support en plastique.
*Les axes d'essuie glace ont changés ainsi que les essuie glace (façon de fixer le balai)
*Les fiches du moteur d'essuie glace sont rassemblées dans un connecteur.
*Le cendrier est passé d'alu à inox
*La poignée de capot arrière est passée d'alu à inox
*Les enjoliveurs sont passés d'alu à inox


* 6 lames avant, contre 5 sure les Fiat 500 D.
* les "flèches" sur les montants arrières de la carrosserie ont disparu sur les F avec prolongement de la gouttière.
* plu de sangle d'attache-capoche

[PatBol]

La bible des modèles : Nuova 500 F

[raf]

Discussion ici :
=> http://www.500-126.com/index.php?topic=2113.0