Démarrage obligatoire à la façon "Poussez madame, Poussez !"

[Christian595]

quand je vais récupérer ma 500 je vais faire un bac en résine pour récupérer les gouttes éventuelles . Ce n'est pas compliqué à faire .

Hello,
Jamais vu une batterie perdre de l'acide depuis près de 20 ans : elles sont  quasiment toutes scellées.
Pas d'appoint d'eau distillée, quand elles lâchent c'est  brutalement du jour au lendemain.
A moins que vous ne réinstalliez des batteries des années 60 pour être 'collector' 
Christian

[Christian595]

une fois ton moteur démarré, tu acceleres à fond et un ami prend la tension aux bornes de la batterie. de mémoire (à verifier), tu ne dois pas avoir plus de 14V. si tu as 18volts, tu sauras que ton regul a un souci

14V - 14.5V c'est ok,
au-dessus le régulateur n'est plus fonctionnel il va cramer la batterie.
J'ai la chance d'avoir un voltmètre au tableau de bord, il permet de contrôler le fonctionnement du régulateur et de la dynamo (ou l'alternateur):
- plus de 15V le régulateur est HS 
- 14.5V on charge la batterie 
- 12.5V la batterie est chargée et maintenue en charge
- moins de 12V, la charge ne fonctionne plus la batterie va baisser...

Christian

[charles]

Hello,
Jamais vu une batterie perdre de l'acide depuis près de 20 ans : elles sont  quasiment toutes scellées.
Pas d'appoint d'eau distillée, quand elles lâchent c'est  brutalement du jour au lendemain.
A moins que vous ne réinstalliez des batteries des années 60 pour être 'collector' 
Christian

je ne crois pas avoir une tête de collector.
 

[Chris66]

Yep  est ce que la batterie semble être bombée sur les cotés ?
Si fuite d'acide c'est que la batterie à peut être chauffé à cause d'une défaillance du régulateur...
Pour le test , si tu as bien une dynamo et non un alternateur , tu peux mettre en route le moteur et placer la fiatou  devant un mur quand il fait nuit, allumer les phares  et faire varier le régime moteur jusqu’à relâcher au ralenti ... en principe tu dois constater une variation d'intensité de l'éclairage...si pas de variation tu peux tester la dynamo , le régulateur, l'alimentation,etc 

[CH-500L]

Ce n'était pas une fuite d'acide mais de l'eau distillée (un des 6 réservoirs était légèrement ouvert).

[mitch83]

 

si pas de variation tu peux tester la dynamo , le régulateur, l'alimentation,etc 

oui , mais si tu as une variation ce n'est pas pour autant que la tension de charge sera bonne si tu montes à plus de 14.5 v tu auras la variation mais avers la tension hors des clous

Ce n'était pas une fuite d'acide mais de l'eau distillée

il y a obligatoirement de l'acide dans ton eau, tu vas me dire que l'on ajoute que de l'eau, mais la ce n'est pas à cause d'une fuite mais le fait d'une évaporation