pourquoi faire compliqué quand il n'y a rien à faire, en bout de course il y a la languette qui vient faire contact et va allumer la lampe, ça s’appelle le témoin de réserve. la masse est faite par le réservoir lui même via le fil noir qui est fixé sur une des vis de la jauge
quand ça s'allume fixe combien de litres reste t'il , et combien de km encore à faire ?