Présentation French22

[mitch83]

coupes les lanières de la capote avec un fer chaud ça sera bien plus propre 

[vinchi]

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Pour la panne, le symptôme exact, qui m’a été décrit, est : démarrage à froid et à chaud ok, le ralenti tient mais elle cale dès l’accélération.

La pompe à essence n'a rien à voir pour ce symptôme , je pense

[French22]

Pour ta panne, regarder aussi du coté du condensateur.

La pompe à essence n'a rien à voir pour ce symptôme , je pense

Tu penses à un problème de condensateur également?

Si c’est le cas, on trouve ça facilement en générique en centre auto ou faut-il commander « la pièce qui va bien avec la bonne référence »?  Je suis impatient de pouvoir rouler avec des que je rentrerai chez moi.

[Béranger]

Elle redémarre aussitôt après avoir calée ?

[French22]

Oui sans problème mais elle ne va pas plus loin que le ralenti. C’est pour cette raison que je soupçonne la pompe (comme ça sans preuve, en délit de sale gueule)

PS: je vois que nous avons dérivé de "présentations" à "discussion sur la panne". Si un modo veut splitter le sujet pour transférer les derniers messages vers la section mécanique ?

[Béranger]

Des qu'elle cale il faudrait lui enlever une bougie pour savoir si le fait d'accélérer cela ne noie pas les bougies qui coupe l'allumage et donc cane le moteur 

[French22]

Des qu'elle cale il faudrait lui enlever une bougie pour savoir si le fait d'accélérer cela ne noie pas les bougies qui coupe l'allumage et donc cane le moteur

Je testerai ça. Si ca se produit ainsi, ce serait le symptôme de quoi ?

[Béranger]

Le carbu a revoir
Pour l'anecdote la mienne tenais 30sec au ralenti et coupé.
J'ai cherché des heures c'était mon pointeau qui fermé plus correctement dans son puit et donc trop d'essence cela noyé les bougies..