Présentation French22

[French22]

Bonjour à tous

60 ans (malheureusement pas retraité), amateur de voitures, avions, voyages, histoire et pas mal d’autres choses

Le choix de la Cinquecento s’est imposé lorsque mon épouse et moi-même avons décidé de rechercher une auto ancienne pour les rassemblements locaux et les petites sorties picnic

Je n’ai pas encore la voiture, une 500F de 1970 importée d’Italie.

Elle est encore chez un mécano qui termine sa restauration. N’ayant pas d’espace pour bricoler, j’ai pris l’option de confier le gros œuvre de carrosserie et remise en état mécanique à un garage.

Avec un peu de chance et de pression sur ce dernier, je l’aurais pour le printemps

[mitch83]

  bienvenue on va attendre des photos 

[Cléflo]

bienvenue sur le forum.

ils font quoi exactement sur la 500 ?

[brunad]

Blavez mad

[French22]

bienvenue sur le forum.

ils font quoi exactement sur la 500 ?

pour l’accueil

Les opérations prévues : désossage de la bestiole, préparation carrosserie, peinture, changement moteur (boîte avec synchro), réfection sellerie, immatriculation française.

Ça avance mais une première "réunion de chantier" a fait apparaître pas mal de petits soucis (genre pièces chromées oxydées remontées sur la belle peinture neuve, des caoutchoucs secs). Un mélange sucré-salé entre savoir faire et je m’enfoutisme.

Je dois composer avec n’ayant pas de lieu pour faire moi même et puis je suis incompétent en tôlerie.

Blavez mad

Salut voisin: je suis assez souvent du côté de St.Brieuc. Si on a l’occasion de se croiser ….

[vinchi]

Tu la fais refaire en Italie ?

[French22]

Oui c'est ça .

[French22]

Grande nouveauté, j’ai enfin mon Cinquino 

Après quelques péripéties avec le garagiste en charge de la restauration , j’ai enfin pu récupérer la bestiole.

Joie de très courte durée puisque la première immobilisation de la voiture est survenue après 5km (en rentrant d’une petite boucle d’essai) . La pompe à essence semble avoir rendu son âme aux enfers mécaniques.

Bien entendu, aucun backup ni même d’outils. Retour au garage en dépanneuse et mega frustration. Maintenant j’attends les pièces de rechange et l’allumage électronique.

[vinchi]

Content pour toi que tu fais pu récupérer ton bijou au bout de presque 1 ans  , désolé pour cette première mise en mains négative , tu es sur que le problème vient de la pompe ?Si ce n'est que ça  ce sera vite réglé et tu pourras profiter de nouveau

[French22]

Non, pas certain à 100% car ce n’est pas moi qui ai subi la panne mais un copain car je suis en déplacement.  Il a passé une soirée bien pourrie à cause de moi.

Le diagnostic à distance reste assez approximatif.

De toute façon l’upgrade vers un allumage électronique était déjà décidé. Entre un couple allumeur - bobine neuf et une pompe neuve, je devrais revenir à la normale.

… peut être.

On verra après Noël.

[charles]

Elle est belle!
Pour ta panne, regarder aussi du coté du condensateur.

[French22]

.

En fait c’est un Frankein-500 : couleur de R, caisse de 500F, intérieur partiellement de L, moteur de 126 (pour boite synchro). Mais je la voulais ainsi alors j’ai fait fi de la précision historique.

Pour la panne, le symptôme exact, qui m’a été décrit, est : démarrage à froid et à chaud ok, le ralenti tient mais elle cale dès l’accélération.

[Béranger]

Vous arrivez à avancer tout de même à faible allure? 

[French22]

Non point du tout. Au delà du ralenti …. Pouf! Plus rien.

Je rentre dans quelques jours et, avec un peu de chance, j’aurai reçu une nouvelle pompe et l’allumage 123ignition. Et là …. vavavoum!

[mitch83]

coupes les lanières de la capote avec un fer chaud ça sera bien plus propre