Calage allumage instable

[charles]

salut,
 pour le volet (papillon), le bord est chanfreiné(78°), tu le places pour que le chanfrein soit coté corps du carbu. une photo du volet ouvert?
pour le tube d'emulsion sous le gicleur d'air que tu as entouré, le trou central repose contre le gicleur d'air.

si tu as retiré le venturi auxilliaire, attention à le remettre dans le bon sens: le canal interne vers le trou dans le corps du carbu.

[mitch83]

mettre le volet dans le bon sens c'est bien mais il ne faut pas oublier de le centrer

[Fiat26780]

Le volet dans le bon sens cela fonctionne.

Démarrage à froid et à chaud et tenu du ralenti qu'il faut maintenant que je régle.

Par contre lors d'accélération, j'ai des trous et une petite fumée noire à l'échappement lors des trous.

[DrDesoto]

je viens de revoir les photos en fait cette usure n'est pat tres grave c'est une butée c'est les axes de l'autre coté qu'il faut voir là où les ressorts se mettent

Bon, là, je vais ouvrir un nouveau sujet, parce que sur ce post, il me semble qu'on est parti sur un problème de carburation

N.B.  Mitch pour la pièce bien reçue, remontée, et maintenant, allumeur en place

[Fiat26780]

j'ai encore besoin de vos lumières.

Après nettoyage et remontage des différentes pièces la voiture démarre enfin parfaitement à chaud comme à froid.

L'allumage est calé sur 10° mais ma lampe stroboscopique a grillé. donc pour l'instant plus possible d'y toucher sauf de régler à l'oreille.

Le ralenti est stable et pas trop haut.

A l'arrêt tout est parfait en revanche dès que je fait des essais routier c'est autre chose.

En roulant, j'ai des gros trous à l'accélération. A froid c'était par trop mal mais dès quelques km impossible de rouler normalement.

Retour donc au garage pour trouver une solution avec votre aide.

[Fiat26780]

 c'était bien le condensateur.

j'ai essayé deux neufs de marque Magnelli et cela ne fonctionnait pas.

en remettant l'ancien niquel, je viens de faire 20 km sans problème.

les nouveaux de marque Magnelli ont une cosse plus petite en diamètre, on est obligé d'ouvrir l'anneau pour le rentrer dans le vis en ouvrant un coté de la cosse.

Du coup, je me pose la question de poser un accuspark pour éviter les soucis de condo et de vis platinés.

J'aimerai vous mettre une vidéo de mon ralenti après la balade pour avoir votre avis.