petites confirmations

[barbu08]

pour une vidange 110f les capacités des carters sont bien de 1.75l pour le moteur et 1.1l pour la boite ?

[charles]

 oui pour la boite
un peu plus pour le carter en theorie, notamment si moteur "sec": 2.5L

[barbu08]

qu'entends tu par moteur sec ? là,le mien,il y a de l'huile dedans,je veux dire,il tourne....

[Suzu-Kid]

Moteur sec c'est suite à réfection complète, donc pas une goutte dedans ni dans aucun conduit............

[charles]

En effet Suzu

[mitch83]

je dirais un peu autre chose, vidange 2,5 l, moteur "sec" un peu plus, en fait il suffit de voir le niveau sur la jauge 
si tu mets 2.5 l moteur "sec" tu vas t'apercevoir qu'une fois qu'il a tourné le niveau sur la jauge a un peu descendu donc tu vas en remettre pour faire l'appoint
1.75 l c'est les premières N voir même D le carter d'huile est un peu moins haut

[barbu08]

je vais partir sur 1.75 l puis j'ajusterai avec la jauge

[Andr006]

Plus safe

[mitch83]

si F L R Tu peux mettre sans souci 2.5 et vérifier après la jauge

[barbu08]

je confirme donc c'est bien 2.5 l pour une 110 f-L,je n'ai pas encore fait la boite.
qu'est ce qu'ils ont les gens à serrer les bouchons de vidange comme des malades,obligé de mettre un tube sur la clé,pff....

[mitch83]

c'est dur parce que c'est un bouchon conique, l'étanchéité se fait par le serrage

[barbu08]

ouais,c'est sur mais il y a des limites....lol

[patator]

Une donnée dynamométrique peut-être ?

[barbu08]

j'ai cherché,mais je ne l'ai pas trouvé,alors j'ai resserré à l'instant blocage +1/4 de tour.
puis un papier journal temoin en desssous,pour l'instant c'est ok,je l'ai fait tourner pendant quelques minutes à différents régimes,pas de fuite.
c'est une voiture que je viens d'acheter,soi disant complétement révisée,mais quand je vois ça je m'interroge......