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Auteur Sujet: [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)  (Lu 34186 fois)

Hors ligne Gsage

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[Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
« le: jeu. 28 octobre 2010, 11:34:33 am »
  • Pour discuter du tuto "[Fusée(pivot)] Changement d'une fusée"   , c'est ici!
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #1 le: jeu. 28 octobre 2010, 12:58:49 pm »
  • Ouai pas mal  #b1

    Citer
    soit tres tegerement freiné, mais vraiment leger!
    Légèrement

    Citer
    On poinconne l'écrou
    c'est quoi ca ?

    Tu peux aussi rajouter "Profitez en pour vérifier l'état du tambour et des segments.
    Les chiffons, c'est pour nettoyer le tambour avec un peu de whiteSpirit ?

    et enfin dernière question : Y a pas besoin de changer la graisse (du graisseur ?)

    #B6

     #l4
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #2 le: jeu. 28 octobre 2010, 13:05:44 pm »
  • le poincon c'est le coup qu'on met sur l'ecrou dans la gorge de la fusée, pour le freiner .
     
    quand c'est neuf , il est deja bien graissé!
     
    la verification visuelle, c est utile de le marquer?!!! je vais pas non plus dire qu il faut nettoyer les outils!
     
    le chiffon c est pour nettoyer les mains... avec toute la vieille graisse , beurk!
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    Re : Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #3 le: jeu. 28 octobre 2010, 13:46:51 pm »
  • le poincon c'est le coup qu'on met sur l'ecrou dans la gorge de la fusée, pour le freiner .

    T'as pas une photo ?  #g6
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #4 le: jeu. 28 octobre 2010, 13:52:21 pm »
  • j essairais d en prendre une ou d en trouver une!
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #5 le: jeu. 28 octobre 2010, 14:38:32 pm »
  • dis-moi espèce de bougre d'ane
    est-ce que tu sais si les pivots de 126 sont les mêmes que ceux des 500 ?

     #f9
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #6 le: jeu. 28 octobre 2010, 14:42:46 pm »
  • non, enfin si je sais!
     
    ca depend du modele, sur les 126A1 (650cc) ce ne sont pas les memes
    Sur la 126A 600cc ce sont les meme!  #B6
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #7 le: jeu. 28 octobre 2010, 14:45:27 pm »
  •  #k3
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #8 le: jeu. 28 octobre 2010, 21:22:18 pm »
  • Question sur le graissage des pivots :

    En vert le graisseur, que j'ai du mal a voir dans le tuto  #h10

    En rouge c'est un graisseur aussi ? c'est quoi ?


    « Modifié: jeu. 28 octobre 2010, 21:27:06 pm par Oliv »
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #9 le: jeu. 28 octobre 2010, 21:26:38 pm »
  • houtch!!! en rouge c'est la purge des freins! ne vas pas le dévisser! sinon t'es bon pour repurger! c'est pas méchant mais tout seul au fond de ton garage ça risque de pas être très cool!  #g6
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #10 le: jeu. 28 octobre 2010, 21:27:23 pm »
  •  #j8
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #11 le: jeu. 28 octobre 2010, 21:29:35 pm »
  • Des fois j'me dis, je préfères passer pour un blaireau en méca , plutôt que d'essuyer les pâtres...

     #j4

     Merci Croc
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #12 le: jeu. 28 octobre 2010, 21:29:55 pm »
  •  #b1 #b1 #b1
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #13 le: jeu. 28 octobre 2010, 21:36:04 pm »
  • Les freins on verra ca plus tard ... #g2

    Ce week-end j'essaye de m'occuper
    - du réglage du frein a main
    - du graissage des fusées

    J'ai pas vu le graisseur sur les fusées dans le tuto... #f9
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    Re : [Fusée(pivot)] Changement d'une fusée (discussions)
    « Réponse #14 le: jeu. 28 octobre 2010, 21:57:45 pm »
  • parce qu'il fait les choses a moitié! on voit bien au début pas mal de photos et tout et a la fin tic, tac c'est bon c'est fait! il devait en avoir ras le cul de mettre du Cambouis sur l'appareil!   #b1 #b1 #b1

    pour le frein a main si ton levier n'est pas trop en arrière tu peux le retendre la,sinon a l'arrière au dessus des triangles avec une clé plate de 15 (c'est du 14 normalement mais tu en chies trop pour la mettre et c'est juste pour faire tourner sans forcer pour retendre le cable) et une autre de 17 je crois....... qui est sur le devant...tu mets ta clé de 15 en place et tu dévis un peu avec la 17 puis tout en gardant la 17 en place la vis est libre et tu agis donc sur la 15 (c'est la que t'es content qu'elle soit un chouillat la taille au dessus!) pour retendre et a la fin tu ressers la 17... et pareil des deux côtés!  #g2
    « Modifié: jeu. 28 octobre 2010, 21:59:35 pm par Croc et Mr Bugatti »
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