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Auteur Sujet: Première sur fiât 126 qui tremble  (Lu 2914 fois)

Hors ligne charles

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Re: Première sur fiât 126 qui tremble
« Réponse #14 de la page précédente: mer. 14 juillet 2021, 14:03:44 pm »
les cylindres font partie en theorie du bas moteur.
mais oui, à la jonction cylindre bloc,
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche"

Hors ligne Boudou

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Re: Première sur fiât 126 qui tremble
« Réponse #15 le: mer. 14 juillet 2021, 14:09:01 pm »
  • Oui c’est un peu ce que je voulais dire, avec mes mots ahah.
    Je regarderai ça, avec un peu de temps et de patiente je vais bien y arriver et régler ce problème de tremblement.

    Hors ligne charles

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    Re: Première sur fiât 126 qui tremble
    « Réponse #16 le: mer. 14 juillet 2021, 14:16:39 pm »
  •  #B6
    tu as reregler "finement" la garde à l'embrayage , apres?
    "Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche"

    Hors ligne Boudou

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    Re: Première sur fiât 126 qui tremble
    « Réponse #17 le: mer. 14 juillet 2021, 15:57:30 pm »
  • Je n’ai pas eu le temps encore, tu penses que la garde seulement pourrait provoquer ce genre de problème ?

    Hors ligne mitch83

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    Re: Première sur fiât 126 qui tremble
    « Réponse #18 le: mer. 14 juillet 2021, 18:00:22 pm »
  •   #i9
    les fuites en grandes parties, tubes, joint cache culbuts, cote volant huile dans la tole c'est plutot la boite

    Hors ligne Andr006

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    Re: Première sur fiât 126 qui tremble
    « Réponse #19 le: jeu. 15 juillet 2021, 23:25:43 pm »
  • Moi elle fuit, rien à faire, j'en suis à mon deuxième joint spi de vilo, rien ni fait... La boîte c'est pas mieux
    " Light is Right ! "
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    Andrea.

    Hors ligne Boudou

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    Re: Première sur fiât 126 qui tremble
    « Réponse #20 le: ven. 16 juillet 2021, 08:28:51 am »
  • C’est donc des petites passoires et c’est ainsi ;)

    Hors ligne olidomidum

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    Re: Première sur fiât 126 qui tremble
    « Réponse #21 le: ven. 12 novembre 2021, 18:32:42 pm »
  • Regardez mon post sur la pastille d'étanchéité du villebrequin qui fini à la longue par se dessertir et fuir, au début un peu et plus tard beaucoup et en priorité sur le disque d'embrayage. Je suis en train d'opérer sur ma Bianchina: extraction du mamelon en laiton (le plus dur à faire quand on n'a pas l'extracteur dédié !..) la pastille est derrière, on la voit a travers le mamelon qui est traversant. Je vais l'étancher avec du scelle-roulement et sertir par dessus un mamelon en bronze "aveugle" tourné par mes soins, pour régler définitivement le problème. Il s'agit à n'en pas douter d'un vice bien caché de nos mécaniques, mais ce sera difficile de faire jouer la garantie après 30 ou 40 ans d'usage ! #g2

     

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