Présentation de l'Atelier FabArth

[Fabrice1911]

Bonjour à tous et toutes !!

Après un long moment d'absence me revoilà pour la présentation de l'atelier que nous avons ouvert avec mon associé ! L'ATELIER FABARTH à Malemort sur Corrèze dans le 19. Pourquoi FABARTH ? Déjà parce que nous sommes Fabrice et Arthur… Et également par clin d'œil à notre marque favorite en effet ma FIAT 500 ayant rejoint les fonds du garage en tant que véhicule d'entreprise destiné à la location pour évènement sportifs type rallyes de régularité etc. servira aussi de laboratoire pour la préparation ! Notre activité est la mécanique, que cela soit de l'entretien - réparation - restauration (dans une moindre mesure) - et la préparation.

Je profite de cette occasion pour mettre quelques photos de l'atelier ou nous sommes équipés entre autre d'un pont 4 colonnes, un 2 colonnes, nous avons mis la main sur un lot de machines outils qui sont pour certaines à remettre en route mais qui comprends 2 surfaceuses, 1 aléseuse, 1 machine pour siège de soupapes, 2 éprouveuses de culasses, 1 tour, 1 fraiseuse, 1 banc pour alternateur/dynamo/démarreur (bref de quoi jouer un peu !!  ). Nous avons également fabriqués un meuble pour accueillir la soufflerie culasse ainsi qu'un support pour pouvoir travailler sur les conduits dans de bonnes conditions !
Nous sommes pour le moment encore en cours d'installation mais cela avance petit à petit 

Nous avons pour le moment choisi d'être multimarques en attendant d'en savoir un peu plus sur le marché local, même si nous avons pas mal de demande pour des Porsche nous avons aussi un peu de travail pour des Françaises et des Italiennes 

Pour le moment nous avons en préparation trois culasses, 1 de Lancia Fulvia 1400 pour un moteur de rallye routier type Tour Auto - 1 de Fulvia 1600 - 1 de Clio 2 RS pour un S2000 en TTE. Je pourrais en discuter ici ou dans un sujet dédié si c'est OK pour la modération ?
Pour la partie compétition nous sommes également présents en assistance pour un pilote du GT Classic de HVM. Si vous êtes amenés à passer sur une des courses c'est avec plaisir que nous pourrons discuter !!

Au plaisir de vous lire et de répondre à vos questions

Fabrice !!

[charles]

 
Bonne chance pour votre atelier!
pour ta soufflerie, je suppose que tu as de quoi faire de jolis bords arrondis à l'entrée de culasse?

[Fabrice1911]

Bonne chance pour votre atelier!
pour ta soufflerie, je suppose que tu as de quoi faire de jolis bords arrondis à l'entrée de culasse?

Je confirme que j'ai ce qu'il faut  j'en fais avec de la pâte à modeler pour la culasse et la première pipe d'admission... Après j'ai aussi des prototypes de cornets sur la table pour la partie carbus 

[charles]

 . je faisais à la pate à modeler, mais ça se déformait en cas de maladresse. En pate fimo, apres cuisson, ça ne bouge plus

[Fabrice1911]

Perso je la fabrique maison et elle durci en séchant ! Une fois dure tu peux la poncer, tailler à la fraise etc. Je poste des photos demain 

[Andr006]

Génial!! C'est ton post, tu peux Off topic tant que tu veux ;)
Bonne continuation !

[Davide]

  bonne chance 

[Anna]

Bravo pour la création de votre activité.
Plein de réussite à vous !!
 

[Cléflo]

 

[OBG-650]

tout mes voeux de réussite !

[Fabrice1911]

à tous pour les messages !! 

Comme promis mais avec un peu de retard voici quelques photos de la soufflerie et de la préparation de la culasse de Fulvia avec des tests de formes de cornets...

[charles]

 
Ils sont en quoi les cornets ?

[Fabrice1911]

Cornets en PLA réalisés en impression 3D 

[charles]

!

[Fabrice1911]

Bonjour à tous !!

Cela fait un moment que je n'ai pas posté ! Et vu que je sais qu'il y a du monde intéressé par la préparation ici j'en profite pour vous montrer une culasse prête à partir 

La base -> Lancia Fulvia 1300 pour faire du rallye type Tour Auto.
L'objectif -> Voir ce qu'il est possible d'en sortir...
Les contraintes -> Le client souhaite monter des Weber DCOE à la place des Solex, ce qui rajoute une pipe à l'admission et qui donne 4 longueurs de conduits différentes...
La référence -> Une culasse usine d'époque que le client a religieusement stocké sur une étagère 

En gros j'ai tout repris dessus  diamètres, géométrie, états de surfaces, alignements, volumes de chambres, guides, sièges... J'ai aussi profité de l'occasion pour faire des essais perso sur les tulipages de soupape (sujet intéressant et qui est trop négligé...), les cornets.

Photos à venir !!