Base moteur 650cc pour monter à environ 40-45ch

[charles]

Livre : "la préparation des moteurs" Patrick Michel

[Boudou]

Salut et merci Charles.
Pour le coup je ne vais pas mettre 200€ dans un livre pour avoir l’info sur l’allègement des bielles. Même si je suis sûr qu’il est super intéressant et enrichissent.

[charles]

Humm, perso, j'ai pris la version numérisée en pdf, qu'on trouve en quelques clics sur Google.

[Boudou]

Je peux faire ça effectivement.

[bdeedo]

Il est plutot dans les 50e non?
Il me semble pas avoir payer le miens autant !

[Boudou]

Et bien écoute j’ai regardé rapidement et ça a l’air d’être plus dans les 200 que 50€.

[charles]

Oui, des saloperies de spéculateurs sur des livres qu'on trouve peu.
J'ai renoncé pour certains (300 euros pour un bouquin qui valait 30 balles à la base )

[bdeedo]

Et ben en tant que fils de libraire ca me fait bien mal au cul d entendre ca..

[charles]

Oups, j’espere que tu ne t’es pas senti visé
Je pensais notamment à ce bouquin, que je n’ai pas réussi à trouver en pdf.

https://air-cooled-parts.com/product/turbomania-book/
Plus de 300 dollars la derniere fois que j’ai regardé

[Boudou]

Bonjour à tous,

J’attaque l’allègement des bielles pendant les vacances ainsi que le polissage du vilo. Je viens d’aller voir une entreprise qui aurait pu l’équilibrer le vilo, mais apriori pas possible avec sa machine… Je cherche en vain !
Des idées en France pour nos vilo « un peu particulier apriori » ? Ou en Auvergne ce serait le top.

[charles]

J'avais mis un lien vers le tuto "vieille anglaise" pour l'équilibrage du vilo. Pour l'instant, mon moteur tient encore (des passage à 6000 tours mais pas tellement au delà), donc la méthode ne doit pas être complètement moisie.
Sinon, y a une société en Belgique qui le fait. Si Bruno (Obg) passe par là.

[Boudou]

Salut Charles,
Je vais essayer de trouver ton lien, merci.
Oui Bruno m'avait donné son contact, je l'ai appelé mais il ne fait pas. Par contre j'ai trouvé un gars à Bruxelles qui fait que de l'équilibrage justement et on sent le professionnalisme ! Niveau tarif il me prend 215 TTC pour équilibrer le vilo, volant moteur, mécanisme d'embrayage et poulie avant. Il faut ajouter 60€ via DPD pour l'A/R.
J'ai eu d'autres personnes au téléphone qui m'ont dit oui, mais à peine raccroché, je ne voulais pas leur confier le coeur de mon moteur disons...

[mitch83]

j'aimerai savoir comment ils font pour équilibrer un bi à 360° j'ai toujours entendu parler de facteur mais pas d'équilibrage

[Anna]

Équilibrer en rotation une pièce asymétrique, c'est physiquement impossible, tout le monde est d'accord.
On peut seulement approcher un équilibre sur certaines vitesses de rotation en tenant compte des masses des bielles et pistons.
L'équilibrage se fait donc pour une vitesse de rotation précise. La largeur du contrepoids permet d'étendre la plage des régimes auquel le moteur vibrera de manière acceptable.
Pour être équilibré, il faut donc fournir les poids des bielles et pistons ainsi que les régimes d'utilisation du moteur.
"L'equilibreur" devra installer des contrepoids sur le vilebrequin pour faire cet équilibrage.

[Boudou]

Anna :)

C’est ce que le mec m’as dit et demandé au téléphone. J’ai en parti compris avec lui et son accent, et beaucoup mieux maintenant à te lire 

[mitch83]