Une 500 D dans le 54

[Arsouil 900]

Bonsoir à tous,

de m'accueillir dans votre groupe. Je m'appelle Sylvain, 41 ans et je rejoins le forum dans le but de trouver les informations nécessaires à la restauration de ma 500 D de 1963.

Le but étant ensuite de rencontrer d'autres passionnés et partager de futures ballades.
J'ai ce projet en tête depuis une 20n d'année. Il était temps de me lancer!

J'ai joint quelques photos pour voir l'état du chantier. Va falloir remettre tout ca propre et à l'origine! Si tout va bien, à la fin, elle redeviendra vert oasis.

Je pense que ce qui saute aux yeux, c'est que c'est une boite de F. J'ai déjà un autre démarreur avec deux points de fixations, mais si quelqu'un a une boite de D à me proposer... Je suis preneur.

Bonne soirée à tous.
A bientôt,
Arsouil

[secabaju]

Salut et bienvenue,

Elle a l’air assez saine ta D, la mienne de la même année l’était beaucoup moins.
Bon courage et bonne restauration

Seb

[mitch83]

bienvenue

pour ta boite elle est peut etre d'origine (déjà vu son état) il est possible qu'elle soit une des dernières D avant la sortie de la F, les premières F avait ce montage moteur boite

[tony500]

c'est pas un moteur de F?

[Anna]

Il y a écrit 110d sur le bloc

[Cléflo]

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Tu veux que ta 5oo soit 100% d'origine me semble t il ?

tu vas pouvoir étudier, les sièges, le comodo, les cerclages de phares chromés 

en tout cas, elle a l'air propre 

[secabaju]

bienvenue

pour ta boite elle est peut etre d'origine (déjà vu son état) il est possible qu'elle soit une des dernières D avant la sortie de la F, les premières F avait ce montage moteur boite

La mienne est de décembre 63 et la cloche n’a que de trous de fixation pour le démarreur , la sienne ressemble à une « f »

[secabaju]

Je pense que la cloche a été cassée et remplacée par une de « f »
Ma donneuse de début 64 avait une cloche à 2 trous mais ressoudée
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Il me semble que la boîte est marquée « 110 » pour l’es n et les  d et 110f pour les f , je ne sais plus où exactement
Tu as peut être une boîte de d et juste la cloche de f, prend le diamètre des arbres de roues ça peut donner un indice 17mm pour les d

A+

[mitch83]

se que j'ai pu observer c'est que les premières F (8 boulons) avaient un bloc de D (pas deux troisième point au démarreur) frappé 110 F mais avec une boite cloche de F 3 points, alors pourquoi pas l'inverse les dernières D avec une boite cloche de F, il peut se faire qu'à la fin ils n'avaient plus d boite de D ????, les premières F on bien un porte fusibles de D, les dernières N ont une face avant de D ......ils devaient faire avec se qu'ils avaient 

[secabaju]

Mitch

Oui je suis d’accord avec toi, les fin de série et les nouvelles étaient un peu hybrides
Par contre je doute qu’en 63 la boîte de f fut dispo , ma 64 avait celle de d

A+
Seb

[charles]

Bienvenue!

[dolceand500]

Bienvenue!

[Arsouil 900]

Bonsoir et merci à tous pour votre accueil et vos premiers retours! 

[Arsouil 900]

Salut et bienvenue,

Elle a l’air assez saine ta D, la mienne de la même année l’était beaucoup moins.
Bon courage et bonne restauration

Seb

. Oui, je pense que c'est une bonne base de restauration! Mais faudra quand même que je change la face avant et les planchers.. On verra pour le reste après sablage.
 

[Arsouil 900]

bienvenue

pour ta boite elle est peut etre d'origine (déjà vu son état) il est possible qu'elle soit une des dernières D avant la sortie de la F, les premières F avait ce montage moteur boite

D'après le numéro de chassis, la 500 est de 08/1963. (en partant du principe que la production a été régulière sur les 12 mois).

Le moteur est bien un 110 D mais la boite est gravée F...
Je n'arrive pas à comprendre si les boite de D sont gravées D ou non?
Existe-il un fichier des numéros de boites par modèles ou par année?