Joints carburateur Weber 28 IMB 5

[Alain06]

?

Oups, désolé Charles...
Je t'ai bien répondu immédiatement mais je m'aperçois que ma réponse n'a pas été postée !!!
La quantité d'essence qui sort du carburateur a priori par l'arrière est important et déborde parfois de l'entretoise qui est sous le carburateur.

[charles]

ok, merci!
tu as regardé si ton retour au reservoir est bouché et étanche?

[Alain06]

ok, merci!
tu as regardé si ton retour au reservoir est bouché et étanche?

Oui, c'est la 1ère chose que j'ai vérifiée avant de démonter mon carburateur

[Alain06]

Je voulais savoir s'il était possible de tester l'étanchéité d'un carburateur démonté, comme par exemple en bouchant les sorties et en insufflant de l'air ou de l'essence dans l'arrivée d'essence....

[mitch83]

en faisant ça tu vas vérifier le pointeau et le flotteur mais s'ils font leur job tu en verras pas plus

[Alain06]

C'est tout bon.
J'ai tout remonté et démarrage au 1/4 de tour et pour l'instant pas de fuite.
Dans la foulée, je vais changer le joint de carter car j'ai une micro fuite. On m'a conseillé de mettre un peu de pate à joint sur la partie moteur avant de le monter.
Encore merci à vous

[mitch83]

si tu veux mettre de la patte moi je dirai qu'il vaut mieux la mettre coté carter c'est lui qui peut etre déformé, le bloc lui est toujours plan, ou des deux cotés si tu veux

[Alain06]

si tu veux mettre de la patte moi je dirai qu'il vaut mieux la mettre coté carter c'est lui qui peut etre déformé, le bloc lui est toujours plan, ou des deux cotés si tu veux

Oui, ça me parait logique.
Ce sera donc de la patte des 2 cotés

[mitch83]

oui mais de la bonne