Jantes type ABARTH

[Ni2]

Bonjour tout le monde !! Je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique mais bon ...

Comme indiqué dans ma présentation, le passage en train avant triangulé et ressorts courts fait que je frotte à chaque déformation de la route, et c'est peu de le dire 
J'ai les jantes type Abarth (cf photo) avec des pneus en 145, ce qui ne facilite pas ...

Sauriez vous si, sur ces jantes, je peux monter des pneus moins larges ?

d'avance.

[mitch83]

tu touches où exactement tu as monté les disques ?

[vinchi]

Même en ligne droite sous les déformations de la route ou bien seulement en braquage , ça frotte ?

[Ni2]

Oui j’ai monté les disques

Non je ne frotte pas en ligne droite. Je frotte effectivement quand je braque ou quand il y a par exemple dos d’âne ou légère déformation de la route

[vinchi]

Tu frottes donc vers 10 Heures dans la joue d'aile , en regardant vers celle-ci  ?

[Ni2]

Exactement !!! Sur la petite bordure que j'ai déjà pensé découper er faire ressouder sur toute sa longueur.

[mitch83]

les disques y sont pour quelque chose ils te sortent les roues de 3 à 4 cm
pour qu'il n'y est pas de déport (juste 2à3 mm) il est bien de monter monter ça fait pour la 500 et non  pas une adaptation
dans ton cas je pense qu'il faut faire une petite modification du passage de roue

https://webshop.fiat500126.com/fr/tuning/freinage/lot-de-modification-de-la-disque-de-frein-avant-_2-c_t_s

[Anna]

C'est toujours un peu le bord d'aile quoi.
Ma jaune est en disques, trains triangulés, 145-70-12 à l'avant, 155-12 à l'arrière.
Tous les rebords d'ailes sont rabattus.
Ça ne touche pas mais c'est parce la voiture est en jantes d'origine.
La voiture a aussi un train de pneus pour le circuit en 165-60-12. J'ai dû faire faire des jantes sur mesure pour que ça passe.
C'était des jantes tôles aussi, mais moins cher que des jantes neuves alu.

[fred.595]

Bonjour Ni2,
Les jantes, sont-elles celles en 4,5 x 12" ou celles en 5 x 12" ?
Les 2 modèles existent.
Les pneus: 145 x 80 x 12 ou 145 x 70 x 12 => Le diamètre n'est pas le même.
Je suppose que la voiture est rabaissée 

Comme déjà dit plus haut, à minima rabattre le rebord des ailes ainsi que le rebord de la liaison entre les deux parties du passage de roue, surtout la partie verticale coté montant de porte.
Une p'tite photo pour nous montrer comment se situe la roue dans le passage de roue?

[damsepinal]

en 145/70/12, et mon poids léger dedans (115kg...) en braquant à fond, en demi tour par exemple, ca frotte aussi sur l'avant du pneu, mais contrairement à toi, pour le rest du montage, c'est classique

[Ni2]

Faut que je fasse des photos
EN ce qui concerne le type de jantes, aucune idée ... Faut que je regarde, je les avait acheté à un membre sur un l'ancien forum 500