Passage en leds, c'est parti..............

[Anna]

Il y a plusieurs modèles chez Lazer car?
Je vais regarder , merci pour l'info
Les ampoules Lazer car que j'ai essayé ne donnaient rien de vraiment bien. À peut prêt correct en phare, et encore, à peine mieux que les h4. Et vraiment nuls en croisement.
Impossible d'avoir un faisceau qui balaie la route
Les 100w, je les mets que en montagne, pleine nuit quand il n'y a plus personne. Pour la dernière partie de trajet quand je fais Paris - Ardèche.
Donc environ 1h30 de fonctionnement en continu avec des passages en croisement dans les villages.
Je suis plus inquiète par les problèmes de dispersion thermique dans le phare. La dynamo fait le job .
Elle est sensée sortir 230w de mémoire, non?

[impala]

Chez Axel, j'ai vu ce kit :

https://webshop.fiat500126.com/fr/equipement-_lectrique-und-allumage/clairage/feu-avant/lot-de-c_bles-pour-le-phare-h4-_halog_ne_-avec-relais

Je me demande si cela peu améliorer notablement l’éclairage, et ceci en conservant les ampoules d'origine :

Voila sa description,

Lot de câbles pour le phare H4 (Halogène) avec Relais:

Dans l'état d'origine, le courant pour les feux de croisement circule via le commodo (via divers connecteurs, contacts, etc.). Par ce détour via le commodo, l'énergie qui pourrait faire rayonner les phares de manière plus incandescente est perdue. Grâce au montage d’un relais, le détour et par conséquent la perte sont évités. La conséquence: Plus de courant arrive aux phares, ce qui les rend plus lumineux; et seule la partie du courant nécessaire pour commuter le relais fait le détour via le commodo.

Convient aux modèles suivants:

    Fiat 126

[Anna]

Oui, c'est clair que c'est un gain de passer en direct par un relais plutôt que par le comodo.
Sans compter que cela préserve les contacts en cuivre

[tony500]

un relais est préconisé quand tu augmentes la puissance des appareils/lampes qui sont actionnées par ledit interrupteur ou contact du comodo. En théorie si tu passes en leds la puissance nettement est moindre, un relais n'est donc pas nécessaire. dans ce cas ci quand je parle de puissance c'est de l'intensité (ou de l'ampérage) qui circule dans les câbles qu'il est question.

[impala]

.... Du coup, c'est vrai que je suis hors sujet par rapport au thème du topic qui parle de Led.

Ma demande concernait le kit de montage vendu par Axel qui permettrai d'augmenter la puissance d'éclairage en conservant les ampoules d'origine, donc sans ampoule à Led.

Après reste à savoir si ce kit équipé de relais pourrait apporté un gain comparable à un kit d'ampoules à Led.

Malgré tout Anna amène un élement de réponse ... 

Oui, c'est clair que c'est un gain de passer en direct par un relais plutôt que par le comodo.
Sans compter que cela préserve les contacts en cuivre

[mitch83]

ok pour le relais qui va surtout préserver le contact du commodo moins sur pour une augmentation de la puissance lumineuse 45 w sera toujours 45 w
et si en plus au vu du kit qu'il  prend le + sur le faisceau d'origine  (fil rouge) pas terrible, sans parler du fusible, avec un relais il faut prendre le + directement sur la batterie via un fusible avec un fil de 2.5 mm2 
ceci dit pour des leds pas de relais, pour des H4 relais obligatoire

[Anna]

Hier justement, sur la voiture d'un client :
Il était obligé de recharger sa batterie régulièrement si il oubliait de la débrancher.
Je me suis aperçue que quelqu'un avait installé un relais pour les phares avec le + directement sur la cosse de batterie (sans fusible )
J'ai remis ça en ordre.
Et oui, plus haut, je disais que c'est utile d'installer des relais, dans le cas où on reste en ampoules filaments évidemment. de l'avoir précisé

[mitch83]

on reste en ampoules filaments évidemment

ok mais si tu restes en origine de 40/45w si tu passes en H4 55/60 w  voir plus ce n'est plus vrai

[Anna]

Exactly

[Mathieu73]

Hier j'ai pensé à ce sujet en rentrant de nuit avec mes LED R2 laser sur route de montagne.

C'était flippant tellement le faisceau est mauvais  j'étais content quand quelqu'un me collait ça me permettait de voir la route 

Déjà 5000 kms de parcouru depuis la rénovation moteur 

[Suzu-Kid]

Pour moi vaut mieux des leds que les phares d'origine, même s'ils sont pas parfaits.....