Nouveau venu

[geuzzy]

Bonjour à tous,

Nouveau venu sur ce forum.

Je suis propriétaire d'une Fiat 126 de 1976. Couleur Rosso Arancio.
Je suis de Loire Atlantique.

J'en profite pour poser ma première question.

Je souhaitais suivre le tuto sur le test du régulateur et dynamo (situé sur le post ci-dessous)

https://www.500-126.com/index.php?topic=2635.0

Malheureusement je n'ai pas accès à l'image.

Quelqu'un aurait il l'amabilité de me la retransmettre?


Cordialement,
Fabrice

[tony500]

y a plus d'accès hélas

[geuzzy]

Mince.

Est ce qq aurait ce document quelque part?
On ne sait jamais.


Je cherche une procédure pour tester régulateur et dynamo.
Procédure la plus explicite possible    je débute :)

[geuzzy]

Bonjour à tous,


En cherchant à droite à gauche sur divers sujet ouverts, j'ai fait des tests.
J'ai déjà rechargé ma batterie et changé les bougies.

Déjà j'explique comment j'ai procédé avec mon multimètre pour savoir si j'ai bien fait 

Au régulateur le plus du multimètre sur la borne 30 puis 51 puis 67 et le moins sur la masse du régulateur
A la dynamo le plus du multimètre sur la borne 67 et 51 et le moins sur la masse de la dynamo.

Est ce bon ?

Ce matin donc

- Contact mis
La batterie m'annonce 12,66 V
Au régulateur :
Borne 30 = 12,63 V
Borne 51 = 0,01
Borne 67 = 0,01

- Moteur démarré ( Froid/starter a fond)
La batterie m'annonce 15 V
Au régulateur :
Borne 30 = 15 V
Borne 51 = 15 V
Borne 67 = 8 V

A la dynamo :
Borne 51 = 15 V
Borne 67 = 8 V

Moteur démarré ( Chaude/starter au plus bas)
La batterie m'annonce 12,59 V
Au régulateur :
Borne 30 = 12,46 V
Borne 51 = 6,8 V
Borne 67 = 6,8 V

A la dynamo :
Borne 51 = 6,8 V
Borne 67 = 6,8 V


Comme ca je dirais donc que tout va bien.
Pouvez vous me confirmer?


Fabrice

[mitch83]

je dirais que c'est bon, juste que le 15 v est quand même un peu élevé le max est plutot 14.5 v