Restauration d'une Jardinière de 62

[Lebaron]

Mon patron a osé me regarder mes dessous et tout me remettre au propre.
Ensuite il m'a mis un bac a batterie neuf
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 puis une façade neuve  dont il lui manquait un peu plus de 1 cm de largeur, il a donc été obligé d'entailler les ailes pour rattraper la différence,  soudé quelques points pour la mise en place puis finir par une soudure à l'étain, je suis pas prête de perdre la face devant les copines

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 A suivre

   

[mitch83]

rien de bien étonnant, 

[catolard]

Ouah,

Je suis toujours impressionné par le travail de la carrosserie ... Bravo, c'est magnifique !

Catolard

[Lebaron]

a vous, pour la coupe des ailes , c'est l'idée de Mitch, pour la soudure a l'étain, finalement c'est plus facile que je ne pensais.

[mitch83]

oui c'est une idée mais je ne les ai jamais coupées autant 

[tony500]

 

[pascal]

Beau boulot  je vois que la rôtissoire est bien utile 

[Lebaron]

Pour sûr, sans elle, je n'aurais pas attaquer la restau

[Suzu-Kid]

Beau boulot............

[Lebaron]

Je me suis apprêtée et je suis prête à recevoir ma belle robe bleue d'origine  469   

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[mitch83]

je me suis souvent posée la question pourquoi quand je voie une resto complète la caisse à nue,  il reste toujours quelques choses dans ton cas la tringlerie de vitesse et le cable  à part ça 

[Lebaron]

Simplement pour ne pas chercher comment les remettre et dans quels trous ils passent, comme c'est arrivé a beaucoup et finalement , ils ne me génaient pas plus que ça

[mitch83]

ok pour le fil mais le levier un nettoyage un graissage ne lui ferai pas de mal 

[Lebaron]

D'accord avec toi pour le levier mais je n'ai pas compris comment il se démonte   

[mitch83]

tu as juste deux vis sur le coté du tunnel et en suite tu tires tout vers l'avant