Carbu Weber IMB10

[colibri16]

Bonjour à tous, sur une 500 F de 1972, j'ai un carbu Weber 26 IMB10, je souhaiterai changé les joints et surtout changé aussi les gicleurs, j'ai des doutes ! j'ai bien vu le tableau concernant les différents type de carbu, mais je ne vois pas ( ou je suis bigleux) de correspondance avec le 26 IMB10, pouuriez vous m'indiquer quel sont les gicleurs à commander, enfin les pièces qui correspondent ?
J'ai vu sur sur Fiat classic qu'il y avait pas de pièce ainsi que sur Axel webshop, dites moi ou c'est le mieux ou sur un autre site.
Cordialement

[charles]

Salut,
Pourquoi changer les gicleurs ?

[colibri16]

Pourquoi : cette voiture a sans doute était bricolée, l'allumage est neuf, les soupapes correctement réglées, et je veux réviser le carbu avec pochette joint/pointeau et gicleurs car  d'une part il y a ans doute des prises d'air ( vis de richesse enlevée, le moteur tient quand même le ralenti) elle a de gros trous à l'accélération, et je veux être sûr que tout soit en ordre.

[mitch83]

un peu comme Charles, avant de changer les gicleurs il faudrait voir ce qu'il y a au tour

d'origine GP 112 ou 115 GR 0.45

[colibri16]

GP 112 ou 115 GR 0.45 ?

je n'aurai accès à l'auto que milieu/fin de semaine prochaine

[charles]

Gicleur principal 112 ou 115, ralenti 0,45.
Tu en trouves chez axel ou ebay.
Perso, je contrôle simplement qu'ils ont le bon diamètre.

[colibri16]

Charles, 112 ou 115, ça dépend de quel critère ? du carbu origine, de l'année etc ? ou cela à une moindre importance dans le choix ?

[mitch83]

il me semble que tu cherches à savoir si ton carbu à bien les gicleurs d'origines alors si tu vois 112 c'est bon et si tu vois 115 c'est bon aussi ce n'est pas 0.03 mm de différence qui va changer grand chose 

[charles]

Salut ,
La taille du gicleur principal decoule en grande partie de celle du venturi : en 21 sur l’immense majorité des 26 imb ( sauf rarissime 26 sport en 22 mm).
Donc tu seras bien, comme le dit Mitch, avec un 112 ou 115, surtout avec un moteur de 500 de base.
Le gicleur de ralenti, on peut souvent passer de 45 à 50, à voir sur place

[colibri16]

beaucoup à tous les 2, je regarde ça dès que j'ai accès et vous tient au courant.

[colibri16]

Bonjour à tous
j'y suis retourné, hier, j'ai déposé le carbu, l'entretoise est fêlée, Le carbu était bancal, j'ai rectifié sa surface
sur un marbre, je m'apprête donc à commander les pièces, sachant qu'il me faut à minima :
l'entretoise et ses joints, la vis de richesse cassée !!! et aussi le pointeau pour être tranquille (j'ai vérifié le flotteur il est ok, pas percé)
j'ai envie de commander ici :  https://euroitalia500-commerce.it/index.php
vous pensez quoi de cette pochette ? : https://euroitalia500-commerce.it/index.php?id_product=1670&controller=product

au moins je suis sûr d'avoir les bons gicleurs et tout ce qu'il faut ?

[mitch83]

pour le kit pourquoi pas même si tu ne te serviras pas de tout attention quand même à la vis de richesse il y a plusieurs modèles sur la photo on ne voit pas très bien on dirait qu'il y a les deux modèles

[colibri16]

Bonjour, je viens juste de recevoir, les pièces, que je monterais Samedi prochain, mais l'entretoise n'est même pas finie !
faut-il percer ? c'est pré-percé ? J'avoue être surpris par le manque de finition, y'a 2 diamètres lequel choisir pour percer ?

[Anna]

Percer quoi?
Si il s'agit des bavures de moulage à retirer, un petit coup de toile à la main devrait suffire non?

[Cléflo]

on dirait que les 2 trous du passage des goujons ne sont pas débouchants !