Impossible de passer les vitesses HELP !!

[Pierre11]

En tout cas je tiens vraiment à tous vous remercier car vous êtes vraiment à l’écoute et réactifs, c’est très plaisant.
Je suis vraiment content de rejoindre ce forum ou l’état d’esprit semble excellent!!!
Je suis à l’écoute de vos conseils, demain le mec de l’atelier doit m’appeler et je vous tiendrai au courant en sortant du travail, j’aimerai vraiment qu’elle puisse rouler…
Je suis déjà deg d’avoir foiré le baptême de ma fille à cause de cette avarie…. J’espère solutionner ce problème
à tous

[Pierre11]

Tu as essayé de monter le papillon fournit neuf avec les bons assemblages , et de jouer sur le positionnement du levier de vitesse , tête de vis hexagonale coté droit , tunnel  ,  voir sujets sur forum ?

Oui j’ai monté la pièce neuve avec la visserie neuve mais pareil…. Je savais pas que je pouvais jouer ailleurs sur les vis que tu mentionne, piste à essayer peut être demain soir.
Je vais finir mécano à force….

[mitch83]

il y a de grande chance que le réglage du tunnel soit déjà à fond autrement ils n'auraient pas trafiqué le papillon pour repositionner le levier à la verticale

je suppose qu'ils ont fait un petit essai routier et que tout fonctionné, et même toi tu as pu faire 5 kms, pour moi ce n'est pas trop la peine de chercher au tour de la tringlerie, donc il reste la boite

[Pierre11]

beaucoup à toi, je pense que tu as certainement raison.
Je vais trouver un spécialiste pour ça.
Je reviens demain pour vous donner les explications de l’atelier…

[guido]

on est demain, on attend avec impatience ton retour...
avec un peu de chance elle sera ok pour le mariage de ta fille

[Pierre11]

Mdr j’espère bien pour le mariage, la femme est dégoûtée elle a toujours pas fait un tour en roulant.
Du coup j’ai eu le mec de l’atelier qui est très gentil d’ailleurs….
Il me dit d’essayer de remettre le papillon repercé et raccourci ace la visserie neuve, de vérifier le bon serrage des Silentblocs de la
Boîte de vitesse et maintenant de commencer des réglages au niveau des 2 boulons de 13 pour faire avancer ou reculer le pommeau de vitesse et essayer au fure  et à mesure.
Je viens d’essayer tout ça depuis plus d’1h30 et j’arrive toujours juste à passer la marche arrière, parfois suivant les positions j’engage un peu 1, 2 ,3 et 4 mais juste un amorçage de passage….
Voilà où j’en suis ……

[Pierre11]

Il me parle aussi d’un petit ressort au niveau du levier  de vitesse mais je ne le vois pas même en démontant le soufflet. Bref
J’abandonne pour ce soir.
J’ai l’impression que les combinaisons sont tellement multiples que j’ai plus de chances de gagner au loto 😂😂😂
Avancer l’un, reculer l’autre, raccourcir un, remettre le neuf, remettre l’ancien , visserie neuve …. Serrer,  un quart de tour en plus en moins etcccc……etccc etcccc
J’en ai marre 😂😂😂

[vinchi]

Papillon déposé , arrives-tu à déplacer le levier (arbre) d'entrée de boite dans toutes les positions des vitesses , passent-elles toutes ?il faut t'aider d'un tournevis pour le faire .De là , tu pourras déjà définir si problème de boite ou de commande .

[Pierre11]

Oui papillon déposé je peux passer les vitesses dans toutes les positions.
J’avais testé il me semble.
Je retesterai demain.

[vinchi]

Re testes demain , si tout passe , la boite est bonne , donc se diriger en recherche sur la commande  , ou la position de l'ensemble moteur boite .Des photos de montage de l'ensemble pourraient nous aider .Comme le disait Mitch , une traverse arrière déformée peut engendrer ce problème

[Pierre11]

beaucoup pour ces précieux conseils.
Quelles photos pourraient t’aider?
Je vais faire tout cela demain

[Pierre11]

Oui papillon déposé je peux passer les vitesses dans toutes les positions.
J’avais testé il me semble.
Je retesterai demain.

Je relis ton message car je crois que j’avais mal compris, tu veux dire que je dois mettre un tournevis ici pour voir si j’arrive à passer mes vitesse? Si c’est le cas comment je dois faire pour passer les vitesses?

[catolard]

Hello,

Oui tu enlèves le papillon, tu mets ou un tournevis ou avec une pince "tau (cest ce que j'avais fait sur conseil du forum), et ainsi tu peux manipuler la boite et voire si toutes les vitesses s'enclenche.

je ne sais plus te dire exactement les mouvements mais cela se trouve assez facilement. Juste l'accessibilité pour être sous la voiture. D'ailleurs mais qqun au volant pour faire le mouvement de passer les rapports et regarde en dessous en même temps, cela te guidera pour les mouvements à reproduire sans le papillon direct sur l'entrée de boite.

Courage, tu verras qu'il y a ici des pros de fous (je n'en suis pas un .... juste un mini padawan grâce aux pros ...)

Je lis ton sujet depuis le début et franchement ... Pas top le vendeur .. 5 kil et plus rien, on dirait qu'il a oublié de serrer un truc qques parts.

Pas de fuite de boite ? Y a de l'huile dans la boite.

[vinchi]

Oui , mets un tournevis ou autre dans l'alésage de l'arbre d'entrée de boite et essais de retrouver le passage de toutes les vitesses.Du point "mort" , tu tournes légèrement l'arbre vers la gauche(vu de l'arrière) et tu le tires vers l'avant .Tu es en 1.Tu l'enfonces , tu es en 2 .Tu reviens au point mort , tu le tourne vers la droite , tu le tires , tu es en 3 , tu l'enfonces , tu es en 4 . Pour la marche arrière ,du point mort , tu vas en rotation encore plus à droite et tu enfonce l'arbre

[Pierre11]

pour les conseils je vais essayer cela demain soir

[vinchi]

 , bon courage , persévéres,