Fuite huile de boîte

[RD44]

Bonjour à tous,

Encore une petite histoire de fuite d'huile de boîte en plus sur le forum  , qui laisse de belles traces au sol et accessoirement sur la route 
J'ai changé les 2 soufflets de cardan mais le problème persiste. Malheureusement, je n'arrive pas à localiser exactement d'où elle peut provenir car à l'arrêt/moteur tournant RAS.
Et une fois qu'elle roule, l'huile se propage un peu partout en dessous (notamment dans le carter de protection de l'embrayage puis se déverse par le petit trou d'évacuation), donc difficile à voir.

J'ai prévu de remplacer les cardans, je me dit qu'ils sont peut être usés et donc l'étanchéité ne se fait pas correctement au niveau du joint spi du soufflet.
Si vous avez d'autres pistes je suis preneur... J'ai bien conscience que nos 500 ont tendance à être un peu "perméables" mais là c'est un poil trop vu la quantité.
pour vos avis

[mitch83]

si c'est les soufflets qui fuient tu dois voir des gouttes sur le bas des soufflets, il n'y aurait pas trop d'huile ??

[Cléflo]

Et une fois qu'elle roule, l'huile se propage un peu partout en dessous (notamment dans le carter de protection de l'embrayage puis se déverse par le petit trou d'évacuation)

ça serait le joint spi du vilo, derrière le volant moteur.

[vinchi]

https://euroitalia500-commerce.it/index.php?id_product=775&controller=product
 ça peut être là aussi , le joint interne

[Fiatauvergne]

Hello, je m'incruste mais ça peut aider au passage je pense,  est ce que le volant moteur ou le disque d'embrayage  sont gras quand ça fuit de ce coté ?
Ou bien avec la force centrifuge ils restent propre ?

[vinchi]

  , tu es sur que c'est de l'huile de boite ? Pour commencer !

[RD44]

, tu es sur que c'est de l'huile de boite ? Pour commencer !

Évidemment! Je sais quand même faire la différence et vu le nombre de bidons d’huile de boîte que j’ai déjà ajouté …

[RD44]

Hello, je m'incruste mais ça peut aider au passage je pense,  est ce que le volant moteur ou le disque d'embrayage  sont gras quand ça fuit de ce coté ?
Ou bien avec la force centrifuge ils restent propre ?

Ils sont gras.

[vinchi]

Évidemment! Je sais quand même faire la différence et vu le nombre de bidons d’huile de boîte que j’ai déjà ajouté …

Désolé , ne le prends pas mal , mais à aucuns moments tu as fait allusion à une quantité de bidons ajoutés dans la boite , faire une différence de fuites d'huile n'est pas toujours évident , en fonction de l'état d'encrassement externe du moteur et de son logement . Si cela fuit qu'en roulant , il se peut que cela vienne de l'état de surface des arbres de transmission/niveau soufflets .Entre moteur tournant et voiture roulant , c'est le seul point qui diffère en partie extérieure de la boite .Si l'intérieur de la cloche est gras , un bon nettoyage à l'acétate , quelques Km ,et vérifier de suite ce qu'il en est

[RD44]

Désolé , ne le prends pas mal , mais à aucuns moments tu as fait allusion à une quantité de bidons ajoutés dans la boite , faire une différence de fuites d'huile n'est pas toujours évident , en fonction de l'état d'encrassement externe du moteur et de son logement . Si cela fuit qu'en roulant , il se peut que cela vienne de l'état de surface des arbres de transmission/niveau soufflets .Entre moteur tournant et voiture roulant , c'est le seul point qui diffère en partie extérieure de la boite .Si l'intérieur de la cloche est gras , un bon nettoyage à l'acétate , quelques Km ,et vérifier de suite ce qu'il en est

Pas de soucis, effectivement j’aurai pu le préciser, merci pour ton retour en tout cas.
Je confirme que ça ne fuit bien qu’en roulant. A l’arrêt ou moteur tournant, je nettoie ce qui peut l’être et il n’y a plus de fuite apparente et rien qui goutte au sol. Je vais changer les arbres ce WE, en croisant les doigts car elle ne demande qu’à rouler 

[vinchi]

Bon courage , vivement la semaine prochaine pour voir l'évolution , 

[mitch83]

comme tu démontes la boite profites de changer le point spi de l'arbre de boite,

[vinchi]

comme tu démontes la boite profites de changer le point spi de l'arbre de boite,

https://euroitalia500-commerce.it/index.php?id_product=775&controller=product
c'est ça 

[RD44]

J’ai pris ce kit en pensant qu’il y avait le nécessaire : https://webshop.fiat500126.com/fr/pi_ces-du-moteur-und-joints/lot-de-joints/bo_te-de-vitesses/lot-de-joints-de-bo_te-de-vitesses-cpl-avec-bagues

Ce n’est pas le joint spi inclus?

[vinchi]

Joint spi inclu mais assez difficile à remplacer sans abimer le support bronze d'après des tutos ,après j'ai jamais essayé ,d'autres te diront peut être qu'il n'y a pas de problèmes