sicilfiat termini en urbex

[bobinesimple Alias Magimojo]

Pour les amateurs de 500 F/L post 70, et 500R ...
Les giardi ne sait pas ..

Sneaking Inside Completely Intact Abandoned Car Factory

[impala]

... Youtube me la proposé aussi ! c'est vrai que pour les fans de 500 c'est intéressant, mais bon cela me rend  aussi nostalgique.
 
Termini Imerese avait été fermé à l’époque par Marchionne Ceo de Fca, et l’éventuel repreneur Bluetec, ne c'était pas avéré viable .

Helas, stellantis continue le démantèlement de l'industrie auto en Italie, après la fermeture  de Grugliasco, des bureaux de direction du Lingotto, Mirafiori transformé en un Hub de recyclage, et encore d'autres dont je ne me souviens plus précieusement, l'Italie de l'auto sera réduite à peau de chagrin d'ici quelques années, en effet tout les modèles qui faisait le gros des ventes, ou leur future remplaçant,  vont être produit hors d'Italie ... sa risque d'être préoccupant au niveau de l'emploi et pour toutes les entreprises qui gravitaient autour de l'industrie auto en Italie ... les prochaines années vont être compliqués .... et des usines vides, ont risque d'en rencontrer pas mal.
... merci elkann

[bobinesimple Alias Magimojo]

je ne pense pas que ce soit spécifique à l'Italie ... c'est l'industrie auto.
ils se sont tirés une balle dans les 2 pieds avec l'électrique, certains devaient pense qu'en renouvellant le parc auto, ça allait faire du chiffre, sauf qu'il va se faire pas forcément au bon endroit.

[vinchi]

Stellantis  ,  ,  , un des plus gros groupes mondiaux automobiles , qui investit tout dans le monopole , bientôt les marques d'origine françaises n'auront plus rien à voir avec leurs origines , on est dans le monde de la finance , Peugeot , Citroen , fiat , chrisler , jeep , Dodge , ..., toutes ces marques   n'existent plus sous cet empire .En plus , ils ont de très bons avocats qui leurs permette  toutes impunités , j'en suis victime depuis plus de deux ans , alors ne me parlé pas de "STELLANTIS"

[pascal]

Bien triste 

[Anna]

Les conséquences humaines sont terribles en effet.
Et accessoirement, si certains fabricants de nos pièces détachées sont des grosses entreprises sous traitants des productions actuelles. Certains risquent de mettre la clé sous la porte. Certaines pièces risquent de ne plus être fabriquées.

Document intéressant sinon!

[impala]

Pour ceux que cela intéresse, voici une excellente vidéo posté sur Youtube, hélas elle est en Italien mais, pour ceux qui le comprenne, elle explique bien la situation actuelle.

Il y a beaucoup d'amertume en Italie suite à la vente des marques, Fiat, Abarth, Lancia et Alfa Romeo à Peugeot. 

Cette vente de la famille agnelli/elkann est vécu comme une véritable trahison pour les passionnés de ces marques, surtout lorsque l'on sait ce que représente ... ou représentait l'automobile en Italie.

La vidéo  : 

La Fine di un'era: FIAT sta LASCIANDO L'ITALIA, vi spiego il PERCHÉ..

[impala]

Les conséquences humaines sont terribles en effet.
Et accessoirement, si certains fabricants de nos pièces détachées sont des grosses entreprises sous traitants des productions actuelles. Certains risquent de mettre la clé sous la porte. Certaines pièces risquent de ne plus être fabriquées.

Document intéressant sinon!

Tout a fait  ... d'ailleurs, j'ai vu que stellantis avait invité les fabricants Italien de pièces détachés qui travaillent pour eux, au Maroc, afin de les incités à délocaliser et à produire sur place ... pire que ça, je vois pas ... c'est une catastrophe pour l'Italie.
Tout comme toi, j'ai un doute sur la pérennités de l’approvisionnement  des pièces détachés de l'ex Fca, Peugeot ayant décidé de tirer un trait sur toute la technologie dérivé de Fca, seul exception le moteur trois cylindres Firefly qui sera toujours produit au Brésil. Dommage, car il  aurait pus faire une belle alternative au moteur Puretec de peugeot qui a connus des problèmes de fiabilité.

.

[vinchi]

Catastrophe oui et pas que pour l'Italie , pour l'Europe , pour "leur Europe " celle du monopole , sans tenir compte des règles que l'on te fait payer par ce que l'on  coute trop cher , de par les couts de mains d'oeuvre , Honte à EUX ,  .Et que dire des conditions de travail dans ces conditions ????

[JUJU]

Depuis quelques années, on s'appercoit que c'est une catastrophe pour beaucoup de marque. Aucune gamme correct et cohérente, problème de fiabilité, politique gestionnaire financière, et non de chef d'entreprise. Ca me fait penser à d'autres marques qui pour moi ne sont plus que l'ombre d'elle même, et dont les ventes ne cesse de chuter. Y a qu'a voir citroen, la fin de la C1, plus de berline/break, une gamme fait à 90% de suv ou ludospace, une canibalisation par DS, et une différence technique qui a disparus (bon faut avouer, le LHM, c'est une catastrophe à entretenir et à réparer). Et on pourrait citer d'autres marques.

[vinchi]

  , il n'y a plus de "marques" , il ne reste que des "démarques" , DS n'est plus Citroen , range Rover n'est plus land Rover , dacia , jeep , Dodge fiat , ...., et tant d'autres , sont devenues  QUOI ?