Changement des vis platinées

[Oliv]

Pour le changement des vis platinées c'était une autre histoire...ca paraissait si simple

Le matos était un peu différent de celui du tuto de porco  

1. Pas de truarc, il va falloir que j'en trouve un  Qq'un connais les références de ce truc ? y en a pas chez bricorama http://ilcubopiccolo126.free.fr/dos_tech/dos_tech_meca/chgt_vis_plat/visplat9.jpg
si une âme charitable en avait un en rab 

2. Le système de fixation n'était pas le même que celui du tuto, est ce que le modèle est différent entre celui de la 500 et de la 126 ?

- celui de la 126 possède un endroit ou vient se fixé le support de la partie mobile des vis platinées
cf : http://ilcubopiccolo126.free.fr/dos_tech/dos_tech_meca/chgt_vis_plat/visplat15.jpg (encoche a droite sur la droite de l'allumeur)

- celui sur ma 500 ca se limite à un trou pour la vis avec deux petits plastiques qui se colle de de part et d'autre pour l'isolation.  (désolé pas de photo)

3. le doigt d'allumeur n'a pas l'air super en forme et la tête non plus.
Je n'ai pas changé le condo qui semblait être ok


Après remontage, impossible de démarrer 


(j'ai préféré faire une petite pause a la fraiche  fumer un petite clope )



J'ai tout démonté et remonté en faisant bien attention à ce que la vis soit bien isolée et ....

Miracle ca a démarré  , par contre y a comme un trou au début de l'accélération (on s'en rend mieux compte du fait qu'il n'y a plus les claquement des culbu).

Demain si je trouve le courage j'irai tester le démarrage a froid, faire 2, 3 photos de l'allumeur et un vidéo du moteur

[bobinesimple Alias Magimojo]

1. Pas de truarc

au pire DFA ..

2. Le système de fixation n'était pas le même que celui du tuto, est ce que le modèle est différent entre celui de la 500 et de la 126 ?

oui, c'est normal.

3. le doigt d'allumeur n'a pas l'air super en forme et la tête non plus.
Je n'ai pas changé le condo qui semblait être ok

je dois avoir en rab...
pour le condo, un petit coup de silicone, colle ou autre ...


si t'as touché aux vis, as-tu vérifié le reglage de l'allumeur ?? (les 10 degrés)
ca a pu changer.

[Oliv]

Garde ton doigt de rechange, si je vais a DFA je lui prendrai un doigt, une tête et le truarc si ca depasse pas 15 €, il serait capable de vendre le tout pour 30 €

Pour la différence entre les allumeurs vous aurriez pu me le dire 

Les vis ont été changées  mais pas le condo, j'ai pas bougé l'allumeur donc normalement j'ai pas de réglage à faire 

Mais ca sera la prochaine étape 

[bobinesimple Alias Magimojo]

une tete, ca doit etre 7e, donc 14e chez lui, + le doigt + le truarc. ca va dépasser 15e pour sur...


les vis dès que tu t'y touches, t'es sur qu'au pouillème près c'est pas identique.
tu retires la tête, tu mets la 4e, et tu pousses. [size=78%]tu verras que c'est ultra sensible[/size][/size][/font]
[/size]
[/size][size=78%]c'est quoi ton trou à l'acceleration ? juste après le ralenti.[/size][/size][/font]
[/size][size=78%]si t'es au ralenti, et que tu mets le pied dedans, c'est normal que ca prend pas 10 000 tours instanténement. [/size][/size][/font]

[Oliv]

Ca craint.....

Après avoir laisser mon fiatou une semaine sans démarrer. Je voulais tenter de voir si le changement des vis patinées améliorait le démarrage a froid.

Résultat presque positif 

Je mets le starter et tire le levier du démarreur, tout de suite le moteur commence a s'emballer  (alors que normalement il faut bien attendre 10 à 15 secondes et parfois après plusieurs tentatives), dans l'excitation je donne un gros coup d'accélérateur mais s'étouffe et s'arrête .   

A la deuxième tentative il démarre instantanément mais dès que je donne un coup d'accélérateur, rebelote il commence a brouter...

...je le laisse tourner au starter sans accélérer...

...j'enlève le starter, il descend en régime...un petit coup d'accélérateur et ca va mieux (il ne broute plus)

Mais suite à un nouveau coup d'accélérateur, j'entends comme un claquement mécanique (un ou deux claquement) puis plus d'autre bruit et continue à tourner sans problème...

il m'a fait la même chose la semaine dernière lors de la montée de la rampe de parking....un gros claquement puis tout semblait ok...j'avais mis ca sur le dos du cric qui avait du bouger, mais maintenant je commence a avoir un doute 

...

J'irai demain matin faire une autre tentative, sans accélérer et en laissant chauffer le moteur, je vous posterai une vidéo 

[bobinesimple Alias Magimojo]

t'as bien remis les 3 écrous de la courroie ? (ca s'est pas barré ?)
enfin mettons en cause, tout ce que t'as touché 

[Oliv]

t'as bien remis les 3 écrous de la courroie ? (ca s'est pas barré ?)
enfin mettons en cause, tout ce que t'as touché 

Je n'ai rien vu de bizarre coté courroie

J'ai touché à deux, trois trucs.... 

ca peut être :
- la coupelle de protection de la courroie
- le pot d'échappement
- la courroie
- le réglage des Culbuteurs
ou les 2 tôles de protection (au pire je vire celle coté dynamo pour être sur)

Je ne pense pas qu'il s'agisse :
- du changement des vis platinées
- du Mano-contact d'huile
- encore moins Thermostat

J'ai toujours eu des souci de claquement moteur avec aussi mon problème de pression d'huile (peut être la pompe qui est morte), le palier de vilo coté distribution a déjà été changé, j'espère que c'est pas du a ca et que c'est entrain de rendre l'âme....

Je ferai le tour de tout ca demain pour vérifier   

J'en profiterai pour passer du parking au boxe (sa nouvelle résidence).

Est ce que ca peut venir du fait que j'ai tourné la roue arrière gauche (avec la 4ème vitesse) pour faire des tours de moteur lors du réglage des culbuteurs ? (je ne crois pas trop mais bon...)

[Oliv]

Restons positif  au moins si ca casse je serai d'où vient le problème 

[yanjouan]

pour moi le problème vient du proprio c'est pas possible sinon 

[Oliv]

  Aujourd'hui ca semble être ok , juste le claquement que j'ai l'habitude d'entendre...


http://www.youtube.com/watch?v=CSWtqPEqd9E

juste avant la neige.

http://www.youtube.com/watch?v=bHmNc4P5vQI

[Oliv]

pour moi le problème vient du proprio c'est pas possible sinon 

  y a que ceux qui font rien qui font pas d'erreur 

[yanjouan]

y a que ceux qui font rien qui font pas d'erreur 

et y a aussi ce qu'ils veulent trop en faire qui en font 
et il y a un truc qui me chagrine ton voyant de pression d'huile reste pas allumé c'est bizarre ca 
 

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est quoi ce démarrage à froid de   


sinon, ton bruit c'est pas la sortie de ton pot qui claque sur la traverse ?

[bobinesimple Alias Magimojo]

démarrage à froid de ce matin 
http://yfrog.com/fv1gaz

[Oliv]

Comparer a avant y a pas photos !

Mais j'ai pas dis mon dernier mot