Petit nouveau avec une 126

[vinchi]

 

[pascal]

  la persévérance ça paye 

[mitch83]

dans le carbu neuf dans le tube d'arrivée d'essence ils ont mis un filtre qui peut se boucher rapidement le mieux c'est de le retirer

[tosayen]

dans le carbu neuf dans le tube d'arrivée d'essence ils ont mis un filtre qui peut se boucher rapidement le mieux c'est de le retirer

sur mon ancien j'en est un mes sur le nouveau il y en a pas il ont simplifier le truc

[mitch83]

oui mais regardes dans le tube il y a peut etre un filtre

[tosayen]

oui mais regardes dans le tube il y a peut etre un filtre

j'ai sa comme carbu j'ai vue dans le tube ou arrive l'essence ou ont mets la durite il y a un truc en plastique blanc dedans qui diminue l'entrer je sais pas si tu me parle de sa, sinon sur le dessus comme les encien il y a rien

[mitch83]

oui c'est ça vires le ça empêche le passage de l'essence

[tosayen]

oui c'est ça vires le ça empêche le passage de l'essence

OK sa marche je fait sa fin de semaine je suis en déplacement la , je te remercie je vous tiens au jus .

[tosayen]

Salut à vous rentrer plus tôt de déplacement j'en est profité pour enlever le fameux filtre tu avait raison mitch 😉, j'en est aussi profité pour faire le reglage carbu à la sonde 60 ralentie pour être au alentours de 13.2 et 120 principal pour être à environ 13.5 voir 14 faut que j'essaye le 125 pour voir et je pense quond est pas mal (elle petarade impeu à la décélération mes c'est pas violent impeu pauvre je pense )
Je l'est bien fait chauffer pendant le reglage carbu j'ai mis des coup d'accélérateur rester accélérer et résulta elle a pas caler ou quoi que se soit miracle plus qu'à essayer sur route

[mitch83]

avant de mettre le 125 regardes si sur les trous de progressions tu n'es pas trop riche pour ça tu ouvres le volet très très peut 1 à 2 mm max et la tu vois le résultat de la sonde

[tosayen]

avant de mettre le 125 regardes si sur les trous de progressions tu n'es pas trop riche pour ça tu ouvres le volet très très peut 1 à 2 mm max et la tu vois le résultat de la sonde

tout sa au ralentie ? En accélérant ou en tournant la vis ?

[tosayen]

Bon j'ai été faire se que tu ma dit j'ai laisser chauffer impeu (800 tours minutes ralentie l'avance la strobo m'indique environ 7 à 8 °) la lambda m'indique 13.2 au ralentie j'accélère  de 1 à 2mm comme tu ma dit sa tombe au alentours de 11.5 a 12

[mitch83]

donc très riche, donc mets le 50 et la tu peux mettre le 125 et refaire toutes les manips

[tosayen]

OK je te fait sa demain 😉 ( mon ralentie serra pauvre si ont suit la lambda ? )

[mitch83]

je ne pense pas en fait la richesse du ralenti c'est la vis qui la règle, le gicleur c'est pour la progression donc on met toujours le gicleur qui sera bon pour la progression et pour le ralenti ça sera la vis

[tosayen]

D'accord je teste sa demain et je te redit sa 😉 merci