Reglage portes + evacuation parebrise

[watts-boujak]

Hello les amis,

Deux questions pour une 500L.

Je remarque qu'il faut claquer les portes assez fort pour qu'elle se ferment mais quand on regarde la porte n'est pas alignée par rapport au reste (on a l'impression que la porte n'est pas bien fermée).

Comment réussir à faire rentrer la portière du coup (joint épai ou non d'origine...mais malgré ça elle parait trop en retrait).

2ème question : il y a des tuyaux d'évacuation d'eau sous le parebrise qui jettent l'eau sur le côté arrière des ailes avant. Problème, j'ai l'impression que l'eau reste coincée au niveau du passage de roue (après ...rouille ...machin...).

Est-ce d'origine ce truc bizarre? Quelle astuce avec ces deux tuyaux?

Merciiiiii

[vinchi]

Tu as vérifié le réglage de la gâche sur le montant , si pas trop de jeu dans les charnières de porte , le centrage de la porte par rapport à l'encadrement ?

[mitch83]

tu as quoi comme joint épais (origine) ou plus fin tu peux faire un essai en retirant le joint pour voir le résultat sans joint
pour le tube oui c'est d'origine pour pas que ça coule derrière l'aile tu fais un trou dans le passage de roue pour faire passer le tuyau

[watts-boujak]

Après réflexion, je ne crois pas que ce soit une histoire de joint quand même...la porte est vraiment décalée.

Pour le tuyau, enfin plutôt pour le trou...je crois que la rouille s'en est occupé !! 

De toute manière je vais vais tout filmer pour alimenter la chaine GAléRAGE et je vous donnerai les liens.

[mitch83]

.la porte est vraiment décalée

si c'est qu'elle n'est pas alignée par rapport au montant, c'est certainement qu'il y a du jeu au charnières, quand tu essais de la soulever elle bouge / monte

[watts-boujak]

J'ai été voir ce matin et j'ai fait quelques photos.

Il me semble que c'est bien la gache (si on l'appelle comme ça) qui est mal réglée.

Je vous passe les détails du genre tous les caoutchoucs sont morts (durs et cassant....), les lèches vitres idem.....ffff c'est quelque peu décourageant ... Mais bon ça va le faire

[vinchi]

Et à part le fait que les joints sont morts , tu as vérifié si jeu dans les charnières , il y a ?Car quand on voit l'oxydation qui s'écoule de la charnière supérieure , j'ai un doute sur son bon état !

[tony500]

on dirait que le bas est bon et pas le haut, je me trompe

[mitch83]

même s'il y a du jeu aux charnières se n'est pas ça qui fait que la portière est décalée, gâche mal réglée, elle ferme quand même au second cran   

[watts-boujak]

Oui tu as sans doute raison Mitch.

J'ai pris le temps de regarder et c'est un vrai bordel avec la rouille et tout (n'étant pas carrossier, je sens que je vais en ...).

Bref, j'ai fait le choix de commencer par remplacer la face avant (il y a ..loooogtemps, vous m'aviez dit que ce était pas la bonne :celle de la R montée dessus).

Comme elle avait pris cher....je l'ai retirée et c'est assez moche. Le tablier, ou du moins la partie Inférieur me parait simple a déssouder mais si je dois remplacer les ailes...j'ai regardé et ...je ne sais pas du tout si c'est dans mes cordes.

Idem, pour enlever le parebrise ça va être chaud. Il y a une sorte de baguette incrustée dans le joint (j'imagine qu'elle était chromée de par le passé).

Bref, je panique là !

[mitch83]

(n'étant pas carrossier, je sens que je vais en .

le principal c'est de savoir un peu souder et avoir le matos, pour les ailes elles sont pourrit où je suppose dans les coins là si tu ne te sens pas de les changer tu peux changer que le coins un peu moins de travail le tablier se change assai facilement il faut juste faire attention à la découpe pour ne pas couper la tole derrière, cotés droite et gauche  il faut dépointer

pour le pare brise coupes le joint avec un cutter 

[watts-boujak]

En fait, pour le parebrise, j'ai regardé en dessous....c'est ultra propre (et d'ailleurs c'est bizarre car la caisse est de 71 et le orange n'existait pas sur cette année...).

Bref, le seul truc avec le parebrise c'est que j'ai cassé le petit bidule en plastique qui collecte l'eau.

Pour les ailes, c'est pourri tout en bas (jointure avec bas de caisse, un peu plus haut mais aussi tout au long de la jointure avec la face avant.

Mon vrai souci c'est que j'ai regardé à l'intérieur (depuis le coffre avant) et pour dépointer les ailes !!! C'est soudé sur une plaque triangulaire qui va sur le passage de roue mais aussi sur la tole qui va sous le parebrise tout le long et je ne sais pas comment on peut y accéder pour dépointer.

Je fais une vidéo tout à l'heure et vous me direz. 

[watts-boujak]

Rebonjour les amis, je viens de vous faire 2 vidéos.
Vous me direz:

Vidéo 1: youtube.com/watch?v=TAWf8IH0HpQ

Vidéo 2: youtube.com/shorts/psENoqfwYoY

Désolé pour le son pourri de la première vidéo !

[mitch83]

je ne sais pas vous moi je ne peux pas voir les videos

[watts-boujak]

Je crois que j'ai fait une bêtise (je les avais mise en privé). Tu peux reessayer stp?